自主汽車的代表作！15萬以內買SUV，幾乎繞不開這三款車型

經歷10多年時間，自主品牌在SUV市場煥發出前所未有的光彩，不僅品類繁多，品質、科技的含量更是呈指數級上升。曾經不可一世的合資品牌產品，也不得不面對一個事實——15萬以內的SUV市場，已經是中國SUV的天下。那麼在這個價格區間，有哪些一直火到現在的代表作呢？

傳祺GS4 PLUS

指導價：12.68-14.98萬

GS4 PLUS在尺寸上接近於第二代的GS5，其採用全新的設計語言，六邊形中網以密集鍍鉻裝飾，整體臉譜採用X形的風格，兩側的大燈造型也是全新設計。車尾部分，GS4 PLUS車尾分佈着具有片狀羽毛感的尾燈——鳳凰羽尾燈，OLED燈沿車尾縫線呈中心發散狀依次排開，展現出“X”型的佈局，點亮後猶如燃燒的羽毛。

車內部分GS4 PLUS提供兩種不同風格色彩搭配，包括曜石黑和絲絨紅。全新設計的無邊界12.3寸全液晶儀表和10.1寸中控搭載ADiGO智能物聯繫統，也是首台搭載廣汽傳祺超感交互智能座艙的車型。動力方面，GS4 PLUS提供1.5T和2.0T兩種動力，均匹配愛信6AT變速箱。

點評：

傳祺GS4 PLUS的優勢是精緻設計、科技配置，走量的1.5T版本跟對手實力相當，高配的2.0T版本在價格、動力上明顯優於對手，而且還同級獨有配置。如果不追求四驅，傳祺GS4 PLUS明顯性價比更高。靠着不錯的性價比和產品新鮮度，傳祺GS4 PLUS有望在一眾對手裏脱穎而出。

長安CS75 PLUS

指導價：11.79-15.49萬

全新的“御嶽生命動感”設計語言，賦予CS75 PLUS張力飽滿的整體造型，大膽的連體式前臉造型，有強烈的視覺衝擊力。全新的“V”字形無邊框進氣格柵，讓其看起來多了幾分運動感。同時，新車還換裝了全新樣式的大燈設計，並將全系配備LED大燈組，搭配格柵上方貫穿式的燈帶，新車營造出了較強的科技感，同時也增加了自身的辨識度。

CS75 PLUS搭載長安最先進的藍鯨動力發動機，其中2.0TGDI高壓直噴發動機，最大功率171kW，最大扭矩390N·m，動力參數在同價位SUV中佔據領先優勢。此外，1.5TGDI與8AT組合而成的經典動力總成，兼具動力充足、油耗經濟的優點。

點評：

CS75 PLUS在設計上面做了不少改變，在吉利、哈弗這些對手紛紛都在佔領年輕市場的時候，長安也懂得要跟上步伐，此次的全新CS75 PLUS無疑就是一款改變後試水的產品，作為長安品牌一直以來的主力產品，新車的市場表現最其來説是至關重要的。

哈弗H6

指導價：9.89-15.70萬

哈弗H6就仍不是一台會給你操控樂趣，讓你享受駕駛快感的車。不過相對上一代車型來説，新的第三代H6整體產品力提升確實很大。當然，在設計上，第三代H6還是略顯保守，畢竟要四平八穩保證大眾化，在大講特講個性化的年代，實在缺乏辨識度，橫平豎直的線條看起來確實很規整，有種秩序井然的美感，但在高級感方面就有不少的欠缺。

第二代H6的動力系統，提供了1.5T和2.0T兩套動力，均匹配7速濕式雙離合變速箱。底盤方面，採用前麥弗遜+後多連桿式獨立懸掛，哈弗H6的顯著特點就是硬朗有餘卻舒適仍不足，尤其當車輛駛過坑窪或行經非鋪裝路面時，會有較多的細碎震動傳到車廂。

點評：

哈弗H6從二代到現在的三代，一直在做的是強化這台車的長板及塑造鮮明的性格。在第三代H6上可以看到寬敞的空間、簡約大氣的內飾設計、精緻的內飾和車身鈑金做工、舒適輕鬆的轉向和動力體驗……這些東西都是中國的消費者最喜歡的。哈弗太懂中國消費者喜歡什麼和需要什麼，所以他們就一直致力於把H6的長板對應上中國消費者的需求。所以，哈弗H6面向年輕化會相對保守，畢竟要牢牢把握住10萬級SUV的剛需。