過去談混動，離不開“兩田”，如今混動汽車市場卻是自主品牌的天下，從比亞迪DM-i、長城DHT到長安iDD，國產混動產品堪稱是百家爭鳴。
在緊湊型SUV市場，宋PLUS DM-i算是此前熱門產品，但如今隨着歐尚Z6 iDD這又一款頗具競爭力的產品到來，宋PLUS DM-i的銷量勢必要會分流，因為從兩者定位、產品力、價格等緯度來講，歐尚Z6 iDD對比宋PLUS DM-i堪稱是針尖對麥芒。
不過歐尚Z6 iDD有多大實力對戰宋PLUS DM-i？是不是同樣也值得消費者選擇？我們來仔細分析一番。
外觀設計之類的見仁見智，我們就不具體對比分析了，直接看車身參數。
歐尚Z6 iDD的長寬高分別為4699/1890/1680mm，軸距2795mm，宋PLUS DM-i全車長寬高為4705/1890/1680mm，軸距2765mm，兩車都定位於緊湊級SUV。
僅從車身大小來看，歐尚Z6 iDD和宋PLUS DM-i在車寬和車高方面保持一致，而宋PLUS DM-i車身長度更大。
不過歐尚Z6 iDD優勢卻在於2795mm的軸距，對比宋PLUS DM-i 軸距2765mm的數據要長了接近30mm，對於歐尚Z6 iDD的內部空間來説是一個很有利的保障。
對於購買混動緊湊型SUV車型的消費者，除了空間，其實大家最關心的核心問題也就在於純電續航和實際能耗水平。
再來看看兩台車的混動系統各自有什麼不同。
首先，歐尚Z6 iDD搭載的是長安藍鯨iDD混動系統，由長安藍鯨NE1.5T混動專用發動機、藍鯨三離合電驅變速度器、大容量PHEV電池和iDD智慧控制系統四部分組成。
其中1.5T混動專用發動機最大功率為122kW，電機最大功率為110kW，最大扭矩330N•m。
續航方面，歐尚Z6 iDD全系都是28.4kWh大容量電池組，NEDC純電均為150km，綜合續航里程1200Km，饋電油耗5.7L/百公里，由於具備三離合電驅變速器，歐尚Z6 iDD混動系統其實可以在覆蓋更多高效驅動區間，以及高速動力表現也更好。
而宋PLUS DM-i則是搭載比亞迪DM-i超級混動動力系統，包括插混專用1.5L/1.5T發動機、EHS電混系統、刀片電池這幾部分組成。
其中，比亞迪DM-i混動系統匹配的1.5L/1.5T發動機最大功率分別為81kW/102kW，電機最大扭矩為145kW，325N.m。
在純電續航方面，宋PLUS DM-i有兩個版本，NEDC純電續航分別為110km、51km，饋電狀態下最低油耗僅4.4L/百公里，但綜合續航里程同樣為1200Km。
對比歐尚Z6 iDD和宋PLUS DM-i，雖然綜合續航里程同樣為1200Km，但也可以看出兩套混動系統不同之處。
宋PLUS DM-i混動系統是以電機為主的串並聯混動技術，匹配了E-CVT變速器，是保證了平順性的前提下做到了極致的省油，饋電狀態下最低油耗僅4.4L/百公里相當厲害。
尤其是電量充足在城市道路會更有優勢，但高速狀態下發動機直驅後節能性和動力性就不突出了。
而歐尚Z6 iDD由於三離合電驅變速器的加持，其實是在保證動力性的基礎上再降低能耗，即便如此饋電油耗也做到了5.7L/百公里。
市區通勤由於大電池包的加持，歐尚Z6 iDD完全可以純EV行駛，高速狀態下三離合電驅變速器也可以更好的對動力和能耗進行調節，混動系統全速域覆蓋，高效率區間更大，更適合長週期多場景的用車需求。
歐尚Z6 iDD哪一款更值得買？那麼一番對比，如果消費者有購車意向的話，歐尚Z6 iDD哪一款更值得買呢？
歐尚Z6 iDD一共有三個配置版本，售價區間為15.58萬-17.58萬，每個配置之間剛好有一萬元差價。
三個不同版本車型，我更推薦大家選擇歐尚Z6 iDD中配版，即售價16.58萬的2022款藍鯨iDD 150KM旗艦PLUS。
相比起最低配版本，歐尚Z6 iDD中配版多出了前後排頭部側氣簾、主動安全AEB、包含ACC自適應巡航的L2級輔助駕駛、電尾門、行李駕、藍牙鑰匙、前排座椅加熱通風、前排隔音玻璃等等一長串非常實用的功能配置，這多出的一萬元可謂非常划算。
因為這一系列科技性配置後期全部加裝的話不僅可能會更貴，同時類似於L2級輔助駕駛、前後排頭部側氣簾這種重要的安全性、實用性功能則是後期花錢也加不了的配置。
另外，我們再對比售價17.58萬的歐尚Z6 iDD頂配版，其實可以看到中配版相比頂配版僅缺少品牌音響、車載空氣淨化器、內後視鏡自動防炫目、自動泊車、空間傳送“三指飛屏”、車道保持輔助系統等科技功能。
對於老司機來説這些也都是可有可無的配置，對於家庭第一台車來説，多花一萬塊加裝這些科技功能其實也不是很有必要。