新民晚報訊（記者 葉薇）面臨缺芯、疫情等重重挑戰，上汽集團全力以赴保供應、穩增長、調結構、增效益，實現“十四五”的平穩開局。昨天召開的上汽2021年度股東大會透露，2021年實現整車批售546.4萬輛，終端零售達到581.1萬輛，同比增長5.5%，其中，自主品牌、新能源汽車、海外經營成為驅動增長的“新三駕馬車”。
上汽去年實現了智己、飛凡、享道Robotaxi以及洋山港5G智能重卡“四大標誌性戰略項目”的攻堅落地。但這只是上汽創新轉型成果的“冰山一角”，在“冰山”之下是上汽的技術支撐體系，是着力建設的軟件開發、人工智能、大數據、雲計算、網絡安全 “五大中心”。
一年來，以“四大標誌性戰略項目”為載體平台，上汽自主開發的“雲管端一體化”智能車全棧1.0解決方案實現落地；同時，圍繞新智能電動車，上汽重點從用户體驗出發，聚力打造“七大技術底座”，其中包括：“上汽星雲”純電專屬系統化平台、“上汽珠峯”油電一體化整車架構、“上汽星河”電氫一體化整車架構等三大整車技術底座，以及藍芯動力總成系統、平台化魔方電池系統、綠芯電驅動系統、“銀河”全棧智能車解決方案等四大關鍵系統技術底座。
今年上汽設立“上汽集團創新研究開發總院”，並通過實施“項目合夥人”等市場化激勵機制，着力打造“技術創新、團隊創業、個人成長”三者有機融合的研發平台。目前，上汽創新研究開發總院正整合集團內外部創新生態資源，加快推進“七大技術底座”的落地應用，併發揮前瞻技術“策源地”作用，不斷優化滑板平台CTC、一體化鑄造、固態電池、芯片國產化等前瞻技術，解決卡脖子技術方案，着手一體化熱管理、集成式驅動電橋等面向未來的模塊化方案儲備；同時，積極籌劃羣體仿生智能、低碳材料等前沿技術佈局。
今明兩年，上汽旗下的品牌矩陣將有多款重點車型亮相。智己汽車今年除了即將交付用户的L7以外，下半年還將推出豪華智能電動SUV產品LS7；明年還將推出B級的SUV和轎車產品，加快做大銷量規模；飛凡汽車將推出純電SUV R7以及一款B級旗艦轎車，從明年起還將陸續推出3款新品，並在新零售和補能生態方面加大探索佈局；榮威和名爵將陸續推出多款高性能、長續航的混動產品，榮威iMax8 EV、MG 純電全球車型EH32以及純電跑車Cyberster將相繼上市。
上汽大眾和上汽通用合資品牌未來也有多款新能源重磅車型，今年年中即將交付的凱迪拉克Lyriq鋭歌已經得到市場廣泛關注，具備爆款潛質；後續還有大眾MEB平台純電動B級三廂車，以及基於通用“奧特能”平台的別克和雪佛蘭電動車都將相繼上市。上汽通用五菱在成功打造宏光MINI EV爆款小微電動車後，未來幾年還規劃了10餘款新能源車型。
目前，上汽在上海的整車基地已實現單班生產，產能也在快速恢復，力爭5月份產銷能夠儘量接近去年同期水平。上汽全年600萬輛目標保持不變，預計新能源汽車銷量超過110萬輛，增速力爭超過50%。“十四五”期間，上汽新能源汽車仍將保持快速增長勢頭，銷量結構和經營質量也將持續優化，到“十四五”期末，新能源車占上汽的銷量比重將超過35%，力爭跨上300萬輛的新台階。