除了顏值 新寶駿Valli還能靠啥在市場立足？

在中國，休旅車一直是小眾的存在。雖然大家都知道“瓦罐”車是什麼，但要真是讓我們隨便説出幾款在中國上市的車型，恐怕只能從上古的“瓦罐”桑塔納直接跳躍到奧迪A6 allroad了。

不過隨着中國消費者對購車、用車的多樣化和購買能力的提升，以及國內汽車市場競爭的日益激烈，我們也能在市面上看到休旅車投放數量的增加。4月15日，上汽通用五菱旗下新寶駿的首款休旅車Valli開啓了預售，該款車型定位緊湊級休旅車，共有三個版本可選，預售價格區間為9.58萬至10.88萬元。那麼這款自誕生之日起就成為“網紅”的休旅車，在同級別市場中實力如何呢？今天我們就來盤一盤。

為此我們找來了同樣是緊湊級休旅車的別克閲朗、大眾蔚領C-TREK、榮威Ei5與 新寶駿Valli來進行對比。

空間表現：Valli全面佔優

既然是休旅車，那麼空間表現肯定是最重要的。從參數對比來看，新寶駿Valli的車身長度、軸距都是四款車型中最長的，因此在座椅都放倒的情況下，也具有最大的後備廂容積。而全新榮威Ei5雖然是四款車型中最寬和最高的，長度也超過了4米6，但座椅放倒後的最大後備廂容積卻只有1367L，比身形要小很多的蔚領C-TREK的容積少了140L。

小結：通過對比能夠看到，無論是車身尺寸是否領先，新寶駿的Valli至少在代表車內空間的軸距和後備廂最大容積兩個數據上是四款車型中表現最好的。足夠大的乘坐和儲物空間，讓這款車的用車場景更廣泛，購車性價比也會非常高。

動力：別克閲朗綜合最佳，Valli中規中矩

除了空間，我們認為對於休旅車來説，動力和配置是僅次於空間的，我們看看Valli在這兩方面的表現如何。

動力方面，通過上面這張圖我們能看到，全新榮威Ei5得益於純電動力系統加持，性能表現要更好一些，輸出功率和扭矩都是四款車型中最高的。而在三款燃油車中，別克閲朗無論是1.0T還是1.3T發動機，在參數性能上都不弱。

另外在後懸掛方面，四款車型中只有別克閲朗採用了多連桿獨立懸架，在舒適性上會更好一些，而其餘三款車型都是扭力梁結構，裝載沒問題，但會影響後排的乘坐舒適性，對於長途出行的話恐怕會影響乘客體驗。

小結：在動力方面，雖然全新榮威Ei5能夠從電動機上獲得更好的性能，但無論是電動機在高速狀態下耗電量奇高，還是501km的續航，都極大地制約了純電動車型在休旅車領域的發展。在三款燃油車中，我們認為還是別克閲朗綜合表現更好，開起來不吃力，油耗比較低，還有前後都是獨立懸掛。而對於Valli來説，動力這方面只能算是中規中矩了吧，並沒有太多亮點。

配置：Valli只有價格優勢

配置方面，我們為大家整理了四款車型的基本配置，其中新寶駿Valli在預售期間並沒有公佈最低配手動版“莫干山谷”的配置，因此我們只能用次低配的“伊利牧場”進行基礎對比了。

從數量上看，Valli基礎配置最少，只有33項，哪怕是把7項智能語音識別控制拆解開，最多也只有40項配置；其次是蔚領C-TREK，基礎配置61項；然後是別克閲朗和全新榮威Ei5，共有72項基礎配置。

另外從具體配置來看，四款車型的基本配置還都是比較實用的，常規的氣囊、主被動安全以及定速巡航、倒車影像、多功能方向盤等配置和功能都有配備。但另外三款車型諸多錦上添花的配置，讓Valli略顯單薄。

不過如果從售價上來看，這種情況就説得通了。畢竟Valli只是一款頂配售價還不到11萬的車型，在基礎配置上自然無法與另外三款車型相比，因為它們入門級的售價都要比Valli頂配高出2到3萬元。

那如果用Valli的頂配車型和另外三款的入門車型進行比較會怎麼樣呢？在配置上，頂配的Valli那曲繁星版共有62項配置，其中包含了全速域自適應巡航系統以及L2+級別的自動駕駛輔助，還有360°高清全景影像、無線充電、車家互聯生態等功能。此外如果還是將頂配版Valli的8項語音控制功能拆解開，頂配合計共有70項配置和功能。這樣看的話，在同等價位下新寶駿Valli的配置數量只比蔚領C-TREK要豐富，比別克閲朗和全新榮威Ei5還是有個位數差距。

小結：新寶駿Valli憑藉着較低的價位優勢，能夠用頂配實現“降維”打擊，雖然配置在數量上仍然普通並非最佳，但更多的駕駛輔助以及智能化配置還是很有吸引力的。不過除了這些功能以外，新寶駿Valli整體配置水平與其他三款車型相比仍有較大差距。因為就算三款車型的頂配比Valli頂配要貴3萬至5萬，但它們的配置最少也要比Valli頂配多7項，全新榮威Ei5頂配甚至要比Valli多22項配置。

設計顏值：Valli與Ei5更有時尚科技感

我們最後再來看看這四款車型的顏值。在外觀內飾設計上，這四款車型大致分為兩大類，其中Valli與全新Ei5由於上市時間更近，因此具備更迎合年輕消費者的時尚科技風格，在這點上Valli甚至要比純電動的全新Ei5更誇張。而別克閲朗和大眾蔚領C-TREK由於是2018年、2019年上市的車型，所以自然無法跟上當下流行的設計趨勢，但總得來説這兩款車基於當時別克和大眾的家族式設計，倒也屬於耐看型的。

總結：通過上面的對比，能夠看出新寶駿Valli除了顏值較高，符合當下流行以外，它的空間是四款車型中表現最好的，能夠給用户更靈活多變的佈局，應對更多種的用車場景。

不過作為最新鮮的“當紅炸子雞”，Valli的動力和配置卻不是最具競爭力的，尤其是配置方面，雖然頂配中有比較完善的駕駛輔助功能，且價格低廉，但與更貴的競品相比，新寶駿Valli還是不足以讓人“尖叫”。因此如果你是預算有限但又對休旅車感興趣，且對配置不是很在意，那麼我最推薦新寶駿Valli，如果不是這種情況，或者對空間的需求沒有那麼重要，我還是覺得其他車型也值得考慮。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。