目前國產汽車品牌在不斷崛起，而且各有特色，在各自的領域都有獨樹一幟的優勢。我們熟知的幾個國產品牌：比亞迪有着先進的電池技術，在電動車領域一直處於世界領先。吉利收購完沃爾沃之後，整個品牌完成了華美蜕變，成為國產精品車的代表。哈弗在SUV領域一直是龍頭品牌，旗下的H6長期獨佔銷量榜首。奇瑞在發動機、底盤等方面刻苦鑽研，儘管名氣沒有其他品牌響，但是銷量依舊不錯。所以整個國產車市場基本上已經達到了羣雄並起的局面。
不過在3月21日之後，奇瑞可能不會再和其他國產汽車品牌平起平坐了！那這是為什麼呢？下面就讓小編給大家説一説。
3月21日，對於奇瑞來説非常重要的一天，因為在這一天裏，奇瑞發佈了一款打破記錄的國產發動機，這款發動機的厲害之處在於熱效率達到了37.1?這不僅是國產發動機裏史無前例的最高熱效率，而且在國際上也處於領先！
這台發動機大有來頭
這台發動機大有來頭
這是一款怎樣的發動機呢？大家都知道奇瑞是一個喜歡在國際搞合作研發的廠家，就比如這次發佈的發動機，汽油增壓器來自全球知名航空航天技術領導者霍尼韋爾，電子控制系統由博世提供，法雷奧提供動力系統的各個零件。可以説這台發動機集合了全球頂尖科技技術，發動機效率高也不足為怪了。當然光有優質的零部件還不夠完成一台頂尖的發動機，更離不開的是奇瑞的自主研發。據訊哥瞭解，為了能最大限度得提升發動機熱效率，奇瑞將這台發動機的爆發最大扭矩節點調教到了1750rpm，並且可以持續到4000rpm。
這台發動機將用於哪款車型
這台發動機將用於哪款車型
那麼這款超強的發動機會被裝備到奇瑞旗下的哪款車型呢？據小編了解，奇瑞的看家車型瑞虎7會首先裝備此款發動機。大家都知道奇瑞的瑞虎7雖然各方面都不錯，但是銷量一直平平，和哈弗與吉利還相差不小。一旦瑞虎7搭載了這款發動機，再加上DCT變速箱，將會顯著提升車輛的動力性能與油耗表現，對於銷量提升有着重要作用。
可能很多朋友看完會覺得這沒啥可驕傲的，畢竟市面上已經有豐田的41?效率發動機、本田38?發動機、大眾也有37?發動機看家。但是我們要知道國產品牌的發展時間還並不是很長，技術的提升也需要時間的積澱，這樣的發動機要在以前可是想都不敢想的。
可以説，有了這樣一款發動機的奇瑞，以後真的不會和其他國產品牌平起平坐了。