高顏值、高配置、高性價比的家用SUV，長安歐尚X5有多香？

毫無疑問，自主品牌正在逐步成為SUV領域當中的主力軍。

想要購買一款緊湊型SUV可不是簡單的事兒，因為自主品牌所推出的車型更是層出不窮，也在其中選到心儀的真心挺難。

但我還是第一眼把目光投向了長安歐尚X5，為什麼呢？因為我是顏值控。

從外觀方面來看，長安歐尚X5可謂是同級別中少有的高顏值，大膽的設計語言使整車有着強烈的視覺衝擊

直瀑式的進氣格柵非常具有攻擊性，與狹長的大燈造型相結合，展現出年輕人的狂野和不羈。

來到側身，多層次的車身線條凸顯出了個性的效果，隱藏式的門把手設計是當下很流行的時尚元素了。

而多幅式的雙色輪轂也在無形當中帶來了更強的運動感。

尾部方面，仍然秉承了整車的運動風範，多重線條勾勒出了層次分明的效果，而矩形的“雙邊雙出”排氣則進一步提升了運動氣息。與同級別當中的哈弗H6等車的中庸設計相比，長安歐尚X5的顏值更容易奪得廣大消費者們的芳心。

歐尚X5的主駕駛後視鏡當中還搭載了Face ID2.0人臉識別系統，上車就像解鎖手機一樣容易，僅需兩秒就能夠完成人臉識別，進而解鎖車輛。

來到車內，賽車桶式座椅十分吸睛，不僅在視覺上增強了戰鬥氣息，而且還有着很強的包裹性，駕駛過程中有着出色的支撐性。

車內最吸睛的還當屬10.25英寸的中控液晶屏幕，據導購介紹，中控屏幕當中搭載了OnStyle3.0智能生態系統，運行速度能夠達到2.0GHZ，而其FOTA自升級功能也會使這台歐尚X5越來越懂你。

實際體驗當中，也的確能夠感受到其運行速度之快，和手裏旗艦手機喚醒真人語音的速度不相上下，而喚醒指令可根據喜好隨意進行設置，不像從前一樣只能用“你好，小歐”的指令。

儀表盤上方還有一顆小攝像頭，除了用來進行疲勞駕駛監視以外，還能夠識別手勢控制，向着儀表盤上的攝像頭比一個OK的手勢，就能夠開啓賽道模式，瞬間就有着更為運動的駕駛體驗，轉向變重，油門會有着更為靈敏的反應。

試駕的頂配版本搭載了L2輔助駕駛，一開始沒覺得有多大用處，但是在擁擠的城市當中跟車，就會發現輔助駕駛的優勢所在，自動跟車真的是省時省力，在萬一在駕車走神分心時，且也增加了安全性。

車身四周的攝像頭可實現所謂的“千里眼”功能，通過手機來觀察車輛四周的實際情況，偶爾需要將車停在人煙稀少的地方時，可通過該功能隨時觀察到周圍的環境。一旦車輛受到碰撞，就會觸動貼心情景模式中的保鏢模式，對周圍的環境進行錄像。

除此之外，歐尚X5的“順風耳”功能也着實令人吃驚，上車前在APP當中輸出要去的位置，車輛啓動後就會自動導航在APP當中輸入的目的地，對於趕時間的上班族來説，是個很吸引人的功能。

試駕過程當中，1.5T+7DCT的動力組合開起來感覺很不錯，升降擋十分積極，且沒有出現換擋過程中的頓挫感。

至於實際的動力輸出，也完全對得起其賬面數據，起步階段表現的還不是特別明顯，一旦渦輪介入，就能夠感受到來自發動機的源源不斷的動力輸出。

試駕完，説實話，這台歐尚X5是吸引到我的，而其6.99-10.29萬的定價更是令人心動，擁有如此能力，和高性價比的SUV，真的挺適合日常使用的。

這也是TA能夠脱穎而出的原因。