所有叫好不叫座的車 都離不開這四條

一款車最令人扼腕嘆息的命運，便是叫好不叫座了，正所謂心比天高，命比紙薄，來勢洶洶卻卑微落幕，在國內市場中，滿屏黑粉卻不愁銷量的車型很多，有大量“自來水”卻停到落灰的車型也不少，都説，活到最後的都是藝術家，但在汽車界，是誰先死，誰才是藝術家。

那麼，什麼情況下容易變成“藝術家”呢？

定位奇葩

在幾大主流市場節奏相對固定的情況下，總有車型希望劍走偏鋒，產品定位遊離於兩個主流市場之間，要麼是一些有着特立獨行設計的跨界車，要麼是定價比較怪異，明顯與假想中的直面競爭對手存在層級上的差距，但這部分車型，之所以敢這麼幹，還是對自己的產品非常自信，而實際上也確實是這樣，口碑好車極多，但因為不符合大眾審美或需求，銷量上卻不怎麼過關。

定價過高

都説慢工出細活，研發以及製造成本必然體現在售價上，這部分車型，開過沒有説不好的，但都是需要購入後才能體會到的產品優勢，放在展廳內卻不怎麼起眼，一眼看不到價值所在，定價高於市場行情，產品力再強，也無回天之力，這點，級別越是向下，體現的就越明顯。

渠道稀缺

想當年，因為渠道鋪設不完全，吃過銷量虧的車型很多，如今，依舊有不少車型存在類似的問題，通常，這部分新品牌車型，帶着不俗的技術以及優異的品控入市，但城市裏4S店扎堆的區域卻找不到一家4S店，甚至最近的需要去省城才能找到，這對消費者後期維護保養還是造成了諸多的不便，哪怕產品被相中，在最後下決心前還是會搖擺不定，最終也導致了銷量上的慘敗。

優缺點明顯

市場中確實存在着這樣一部分車型，優缺點明顯，也就是常説的，“愛的愛死，恨的恨死”，那麼自然，只會吸引真正喜歡它的人並且能夠因為優點而包涵缺點，這類車型，在某一方面優點極為突出，但明顯的缺陷卻不能讓大眾所接受，銷量自然會受到影響。

擁有以上大部分特性的車型，無一不在產品力上有過人之處，但影響一款車銷量的因素實在太多，反倒是那些深諳中庸之道的車型能夠在市場中大殺四方，輔以不錯的品牌力、良好的消費者口碑、適宜的定價以及可靠的售後保障，想不熱銷都難，