即便是到了2021年的最後一個月，新車市場的熱度依舊不減，仍有不少新車蓄勢待發。同時，還有許多新車邁入了研發的最後測試階段，為接下來的面世打好基礎，而軲轆哥近日也從相關渠道獲得了多組路試諜照，一起看看它們都有哪些亮點。
一汽-大眾 攬境X
繼探嶽X後，一汽-大眾又帶來了攬境X車型，新車可以看作是攬境的跨界版本，與姊妹車型途昂X定位類似。從相關諜照來看，攬境X的車頭造型與現款在售的攬境車型基本保持一致，僅中網橫向條幅數量以及尺寸上有所差異。而最大的區別在於車型的D柱部分，后角窗樣式改為更方正的大窗的同時整個尾門弧度更大，令其呈現更為動感的車身姿態。
動力方面，預計攬境X將沿用攬境的動力系統，提供2.0T高低功率發動機以及2.5T發動機，最大功率分別為186馬力、220馬力和299馬力，皆匹配7速雙離合變速箱。
吉利豪越新車型
定位於中型SUV的吉利豪越目前提供1.8T發動機配6AT或7DCT變速箱的兩種動力組合，以及可選5座或7座的座椅佈局，選擇性可謂相當豐富，但吉利仍打算繼續擴充產品線，推出更為入門的手動擋+6座佈局車型。
吉利豪越入門版新車型的相關路試諜照也於近日被曝光，即便是重度偽裝的情況下，仍不難發現其整體輪廓與現款車型相近，預計新車仍與現款車型的尺寸保持一致，為4835/1900/1780mm的車身尺寸，軸距則為2815mm。
從內飾諜照來看，新車中控台基本承襲現款豪越的設計，但預計配置上會略有差異。檔把區域換裝了6速手動變速箱，表明其將新增手動擋版本。而座椅佈局則採用了2+2+2的佈局形式，預計提供6座版本。
雖然諜照並未透露新車的相關動力信息，但相信其將繼續搭載最大功率為184馬力的1.8T發動機。參考現款豪越車型的售價，若手動版新車上市後，其起售價或低於10萬元，產品性價比將得以進一步提升。
上汽奧迪Q6
繼A7L和Q5 e-tron後，上汽奧迪又將帶來品牌的第三款車型——Q6。新車基於MEB Evo平台打造，內部代號為AU516。據瞭解，該車的車身尺寸與大眾途昂相當，有望在2022年正式發佈。
從諜照可見，新車採用了奧迪家族式的大面積六邊形前中網，內部搭配交錯樣式的飾件點綴，大燈組有望採用分體式結構，這在奧迪車型上並不常見。
上汽奧迪Q6的側面體型相當魁梧，平直的腰線貫穿車身，形成了不錯的肌肉感，配合旋風式的輪圈，整體相當霸氣。尾燈組採用了貫穿式的設計，與A7L和Q5 e-tron風格相近，這有望成為品牌的一大特點。目前關於新車的信息仍相當有限，預計其在明年初的北京車展會透露更多的消息。
新款日產天籟
第七代天籟引入國內也有三年的時間了，也該迎來中期改款，軲轆哥近日從相關渠道獲得了一組日產Altima（即國內天籟）的海外路試諜照。從圖可見，新車主要對車頭部分進行了偽裝，也就意味着新車最大的變化集中在車頭部分，雖然有着偽裝包裹，但不難發新車依舊採用了V-Motion風格的設計，預計會對大燈組造型和燈腔結構進行調整。
至於車身側面和尾部造型方面，預計新車並不會有太大的變化，或與現款車型保持一致。動力方面，中期改款的天籟有望繼續沿用現款車型的2.0L或2.0T動力，匹配CVT變速箱。而日產在中國市場主推的e-power動力，是否會應用於天籟車型上，目前暫未有確切的答案。
全新奔馳E級
繼奔馳全新S級和C級推出後，全新奔馳E級也將與消費者見面。可能有朋友會疑惑，國內在售的奔馳E級難道不是最新車型？當然不是。國內在售的E級是大改款車型，只是加入了奔馳最新的家族化設計語言，令其看起來更具新鮮感。而目前路試的全新奔馳E級才是與代號W223的奔馳S級、 W206的奔馳C級同代。
從相關諜照來看，全新奔馳E級車頭遵循了奔馳的家族式風格，兩側的燈組將採用與新一代S級相似的設計。同時，車尾造型有所調整，換裝新樣式的尾燈和保險槓。動力方面，雖然新車的動力信息目前暫未透露，但相信會提供燃油版和插電式混合動力版車型，並繼續為中國市場提供長軸距車型。
上述幾款車型在目前市場上都有着不小的熱度，各車企也希望藉此加速新車的落地，軲轆哥預計，這些車型將在明年初舉行的北京車展與消費者見面，因此，感興趣的朋友不妨靜候它們的到來。