超級跑車作為工業製造水平的象徵，該市場如今依然被由歐美髮達國家或地區的品牌所掌控。對於大部分中國人來説，雖然可能買不起，但相信還是很期待有朝一日看到真正中國超跑的出現。紅旗作為中國地位最特殊的豪華品牌，自然是肩負着這一重任的，而就在近日，超跑紅旗S9的又有消息傳出了。
11月3日，國家知識產權局的網站上出現了紅旗S9的專利申報圖，這標誌着該車型距離正式量產又近了一步，這也是紅旗S9自上海車展首發亮相以來的最新進展。
申報專利圖
車展實拍圖
通過此次的申報專利圖不難看出，即將量產的紅旗S9與此前上海車展首發亮相的實車外觀造型是幾乎一致的，低風阻的車身讓人一眼就能看出它作為超跑的定位。
申報專利圖
車展實拍圖
而且值得好評的是，紅旗S9極具視覺衝擊力的輪轂造型以及尾部擾流器等元素都得到了延續，整體的效果完全不輸法拉利、蘭博基尼等頂級超跑品牌。
概念車內飾
雖然量產版的內飾暫時沒有公開，但據悉新車將會沿用此前公開的概念版車型設計，其中方向盤會改為符合交通法規的設計，而中控台佈局和液晶儀表盤等設計幾乎是沒有太大變化的。
動力方面，紅旗S9將搭載一套由雙渦輪增壓V8發動機、三台驅動電機共同組成的混合動力系統，系統綜合功率超過1400馬力，百公里加速時間僅需1.9秒，極速400km/h+，性能方面達到了目前世界頂級的水準。
毫無疑問，紅旗S9從參數和造型上看是足以鼓舞國人內心的，因為這標誌着中國的造車水平已經逐漸追上歐美企業，而且早在今年5月，一汽集團還任命了法拉利前首席執行官Amedeo Felisa作為高級顧問委員會特別顧問，這更是表明一汽紅旗是下了決心要把這款車量產交付的。
紅旗S9 2019版概念車
不過有趣的是，紅旗S9早在2019年已經傳出要量產的消息，而當時發佈的概念版本與如今的量產版本存在較大的區別，完全就不是同一款車。而且在兩年後的今天，雖然紅旗S9即將迎來量產，但有幾個方面是需要注意的，首先這款車將會限量99輛發售，其中售價暫時沒有公開，不過紅旗表示明年第二季度就能交付。
蘭博基尼Aventador
不僅如此，紅旗S9是由一汽集團與美國絲爾科（Silk）公司共同成立的合資公司進行研發的，所以這並不是一款真正意義上的自研車型，而且屆時紅旗S9將會在意大利的Emilia-Romagna工廠生產。當然了，土豪們最終會不會選擇支持紅旗S9呢？這自然是無法得知的，但教授認為，這個數百萬元級別的消費，消費者更多時候會優先考慮社交價值了，而法拉利等品牌明顯更有優勢。
中國品牌能有不斷進取的精神，這自然是值得鼓舞的，而紅旗S9表面上看，也是經過發憤圖強的成果。不過這車本質上更像是歐美研發，中國貼牌，不知道各位心中是否會認為它是一款中國超跑呢？