二手星脈入門級車型價格降至40萬級，縱然如此二級市場熱度仍然不高。理論上來説，40萬購入一台“準新二手星脈”，尺寸、豪華、動力三個層面分析均是最優選，畢竟從當年定位上來看，這是一台直接抗衡寶馬X5以及奧迪Q7的產品。但很明顯，終端市場對星脈的認可度並不高，從宏觀角度分析，二手價格與新車價格沒有拉開太大差距是問題關鍵。對於二手車消費者來説，新車價格跌破50萬，兩年二手車價格卻還要40多萬，這部分消費者會認為“保值率太高”，同價位預算選擇到更新、品質更好、更省心的全新星脈或許更好。如此思考並沒有錯，畢竟新車價格足夠低。
車主想法卻截然不同，星脈保值率是慘不忍睹的。早期星脈用户落地價至少需要70萬，高功率版本落地價在80-90萬左右，兩年之後的今天卻只能賣40多萬的價格，在他們看來星脈的保值率甚低，兩年保值率幾乎只有50%。路虎官方、經銷商輪流降價，憑空蒸發了價值，這使得初期星脈車主成為吃螃蟹的人。保值率高你在賣車的時候不會有什麼不適，但保值率低的車型一定能讓你在賣車的時候懷疑人生，如果當年購入的是一台保時捷Macan，那麼今天的價格絕對有驚喜。
從產品使用價值上來説，星脈絕對是40萬二手車的第一選擇。無論是尺寸、豪華、性能還是品牌層面，40萬選擇一個定位遠遠高於極光、發現神行的豪華SUV，於出遊、家用、市區代步都是一個極好的選擇，但事實上消費者並不願意為其買賬。路虎的品質疑慮依然沒有打消。對於更多消費者來説，路虎是否穩定是懸在市場頭上大大的問好，而路虎對可靠性以及品質避而不談，更讓其蒙上陰影，想要獲得更好的銷量，路虎必須要在品質以及可靠性上下功夫，這對於其未來發展來説非常重要。
