冰面挑戰、雪地越野、公路駕駛,奇駿不輸途樂、途達!

買車要不要選四驅?對於很多朋友來説,第一反應可能會是:平時自己都不會去越野,當然是沒有必要了。但是四驅僅僅是為了越野脱困嗎?目前市面上的四驅系統有很多種類,有注重脱困能力的,也有注重操控的,例如很多城市SUV的四驅系統,主要就是為了提升操控感,以及更好應對冬天的雨雪路面,同時再兼顧輕度越野的能力。

而要説到城市SUV中的越野王者,一定不可不説奇駿。在它前三代車型的發展中,最為人熟知的就是其同級最牛的越野能力,以天生四驅掀起了一場越野型城市SUV的新潮流。直到現在的第四代車型,奇駿這一標籤在市場上仍根深蒂固,越來越多人從征服世界三極、勇闖無人區等挑戰中瞭解到奇駿出眾的四驅性能。

虎年新春伊始,奇駿的戰績簿上又再加上一項:穿越牡丹江冰雪極境。近日,東風日產首次開展以四驅SUV為主體的冰雪體驗營,除奇駿之外,還有SUV家族中的途樂、途達、樓蘭。

冰面挑戰、雪地越野、公路駕駛,奇駿不輸途樂、途達!
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冰面挑戰,奇駿夠不夠狂?

牡丹江最低氣温零下20℃左右,玄武湖、鏡泊湖都已成為湛藍如鏡的冰面,短暫感嘆這一壯觀奇景之後,為奇駿與樓蘭換上釘胎,我們便迫不及待開始了接下來的科目挑戰。

首先是八字漂移項目,試駕車型為奇駿。剛踩油門,就感覺到了四個車輪下的濕滑。在冰面漂移,尤其是過彎節點,油門與剎車的力度、收放控制都非常關鍵,稍有操作不當,就容易失控而衝出去。因此,如果你是漂移新手,出發前謹慎關閉車身穩定系統,它能幫你稍稍緩解這種失控狀況。

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在這個項目中,奇駿搭載的第二代4×4-i智能全模式四驅表現可圈可點,它能夠讓車輛持續保持在一個比較穩的狀態,尤其是在過高速彎的時候,當車輛入彎之後開始滑行,系統會帶着車輛完成一個平穩的橫移動作,四個車輪的動力分配能夠快速而精確地完成。值得一提的是,我們還可以在儀表盤上查看前後軸扭矩分配狀態,從而對自己的操作更心中有數,這也是這套四驅系統智能化的一個體現。在隨後的綜合彎道的圈速賽中,奇駿也沒有掉鏈子,輕鬆完成各種大彎小彎。

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在加速/制動技巧挑戰賽中,試駕車型為樓蘭。樓蘭和奇駿不同,主打城市場景,定位偏向豪華舒適,但它在冰面上也很野。其搭載的XTRONIC CVT智能無級變速器具有自適應運動模式,深踩油門瞬間便自動進入運動模式,極快匹配駕駛意圖,加速、剎停都非常自如。

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雪地越野,奇駿夠不夠野?

完成場地科目挑戰,我們便駛上數十公里的穿越路線,在非鋪裝冰雪路況下體驗東風日產SUV家族的越野實力。按理説,這裏應該是擁有純正越野基因的途樂、途達的主場,不過奇駿也參與其中,並且表現還不賴。

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對於途樂、途達來説,不管是積雪路面、斜坡還是坑坑窪窪,都沒有太大挑戰。它們都是非承載式車身,四驅系統更強悍,離地間隙也更高,脱困能力無需置疑。那麼奇駿呢?

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和在冰面駕駛一樣,將奇駿的駕駛模式撥至雪地模式,一般的崎嶇路面也就是晃兩下就過去了,輕輕鬆鬆,偶爾有單輪輕打滑情況,但可能你還沒反應過來,系統已經協助車輛通過了。讓人印象深刻的是路途中經過一個大坑,高度差讓奇駿左前輪、右後輪離地空轉,僅有兩個車輪有附着力,其四驅系統反應非常快,B-LSD電子制動差速鎖及時對沒有抓地力的車輪進行了制動,並將動力傳達到有抓地力的車輪上,完成了脱困。

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一系列體驗之後,可以發現奇駿的四驅性能表現正如其名:智能、全模式,可以實現智能分配、智能顯示、反應迅速、適應不同路況等,輕鬆應對中輕度越野。不過,作為城市SUV的奇駿應對的場景更多還是城市道路,而在日常常見的雨雪濕滑路面中,四驅系統的作用其實也非常大,可以更好地應對打滑、側傾等情況。

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公路駕駛,奇駿夠不夠強?

雖然全新一代奇駿上市已有一段時間,不過因為動力的熱議,可能很多人還沒來得及深入去體驗一下這一代奇駿在日常中到底好不好開。在移動至玄武湖、鏡泊湖時,我們經過了很長時間的城市公路駕駛,趁此機會,更深入地感受了一下奇駿在動力性能以及智能駕駛方面的表現。

全新一代奇駿搭載的是1.5T發動機(VC-Turbo超變擎300),最大功率150kW,最大扭矩300N·m,數據層面比CR-V和皓影的1.5T領先不少,應付日常駕駛綽綽有餘。起步時,發動機給軲轆哥的感覺比較衝,輕踩油門就有不少動力。但深踩油門之後,動力輸出會變得比較線性,沒有了起步時的躥感,而且動力的充沛感會一直延續至加速後段,不會出現後段動力不足的情況。值得一提的是,不管是低速還是高速,整車的靜謐性表現其實都不錯,發動機的抖動和噪音並不像網傳的那麼誇張。

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對於公路駕駛來説,智能駕駛輔助變得越來越重要,當下大部分車型都實現了不同程度的準自動駕駛。奇駿搭載增強版ProPILOT超智駕,可以實現全速域智能巡航,擁有自動跟車、車道居中行駛等功能,對高強度駕駛十分有用。

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全新一代奇駿上市之後,銷量和口碑都有了一定程度上的挫傷,但這不影響它仍然是緊湊型城市SUV中最強的越野利器,天生的四驅底子、不斷進化的越野能力,這是奇駿發展四代以來始終不變的一點。不過,它始終是城市SUV的定位,應對極端的越野環境有一定難度,因此家用之餘,偶爾跑跑城市郊外撒歡下就好。

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