説起早期入華的合資品牌當年可是賺得盆滿鍋滿，隨便一台車的起步價都來到20萬上下，那時候能開得起合資品牌的老闆，估計現在都換BBA了吧。而我們今天説的這台也是如此，當年也是賣出22萬的價格，即便如此也是很搶手的，如今卻不同了。隨便自主品牌的打壓，銷量不如從前，為了挽回曾經的銷量只要下調價格，沒想到降價後，反而賣得更好，今年一月份就大賣了12321台，榮升為大黑馬級別了。
日產勁客的整體輪廓感很強，外觀的設計動感時尚，家族式的前臉挺帥的，屬於耐看型。特別喜歡它的大燈,前大燈和後尾燈都挺好看的，特別是尾燈設計較為立體，夜晚點亮效果更顯眼，輪轂造型很精緻，會有運動感。唯一的不足就是車漆真的太薄了，很容易刮花。
日產勁客側面來看很飽滿大氣，乘坐空間還是可以的，而170的高個子來説，吧前排駕駛位調節到最低，頂部空間還是很富裕的，後備箱的容積也是很大的，可以放4個18寸行李箱，平時和家人出去旅遊都很方便。日產的舒適性是出了名的，而勁客方向盤材質是真皮的，手感非常好，座椅非常的柔軟，坐上去就不想下來了，有種親膚感十足。空調動力很足，後排能很快就涼快起來，隔音雖然一般但是總體還是不錯的。
除了舒適性好，內飾的用料也是非常棒，中控以簡約為主，細節部分都加入軟包材質，打開車門就有合資的品質感。車機系統也互聯智能，所以使用起來較為方便，而儀表為機械制，品質上屬於耐用型的。雖然勁客看起來很大，不過開起來也沒有笨重感，因為方向盤輕加上電子助力所以開起來很輕鬆，轉向精準，大燈也非常的亮，在晩上也能清楚看清路況。這輛車配備了倒車影像功能，倒車入庫的時候有倒車影像和駐車雷達，我就能瞭解車周圍的情況，這個功能還是很實用的。
動力和新捷達一樣，入門級為1.5L自吸引擎，同樣能夠輸出122匹的馬力，但是比捷達好地方是起步快，油耗反饋積極，除了上坡吃力，綜合表現性能輸出很到位。當然，省油也是日系車的核心技術，日產勁客也是如此，平時在開空調的情況下，百公里油耗也才6.4個，對於SUV來説，已經算是非常省油的。
性價比也是很高，曾經賣22萬，如今跌到9.48萬起，如果沒有自主品牌的競爭，也許也賣不出這個價位，綜合來看還是可以的，對於日產勁客大家有何看法呢？歡迎留言討論。