【有車以後 幫選車】在造車新勢力如此瘋狂擴張的今天，如果沒點真實力、硬背書，再想搞個新品牌的話，恐怕是難上加難。但在去年還真就有這樣一個全新品牌橫空出世—AITO問界，其旗下第一款新車問界M5是如何成功掀起波瀾，進入公眾視野的呢？我們今天就來聊聊這台車到底值不值得買。
先來給大家介紹一下AITO問界的來頭。它是華為與賽力斯共同賦能的品牌，而問界M5則是旗下的第一款中型SUV，定位極致智能座駕。
不得不説，華為作為信息和通信技術行業的領軍者，雖然自己並未宣稱過要造車，但這幾年也一直在以供應商的身份涉足汽車領域，而問界M5就可以説是親生的了，因為它採用了華為的DriveONE三合一電驅動系統以及華為的智能座艙等等，而鴻蒙OS車機更是亮點之一。
首先就是DriveONE三合一電驅動系統，問界M5目前目前在售的2022款共三個配置車型，售價區間在24.98-31.98萬元，全部採用增程式動力系統，均為四缸1.5T，擁有15:1最高壓縮比以及41%的超高熱效率。官方給出的WLTC工況續航為1102公里，純電續航里程150公里。
電驅方面，入門的後驅標準版車型採用後置單電機，最大功率200kW，最大扭矩360N·m；中配的四驅性能版採用前交流異步，後永磁同步電機，系統最大功率315kW，最大扭矩720N·m；頂配的四驅旗艦版同樣採用前交流異步，後永磁同步電機，系統最大功率365kW，最大扭矩675N·m。
兩台四驅版本車型，0-100km/h加速時間均成功躋身4秒俱樂部，也從側面證明了問界M5的性能本質。
鴻蒙OS車機主要體現在車內的中控大屏上，這是一塊15.6英寸2K HDR智能中控大屏，視覺觀感非常出色，和絕大多數市面上的其它車型相比，這塊屏幕看上去就很養眼，畫質的細膩程度已經達到了很高水平。
如果你正好也使用華為手機的話，那麼太好了，這套系統會對你非常友好，整個界面的UI基本和華為手機、平板的設計一樣，甚至語音喚醒語都是“小藝小藝”。利用鴻蒙車機，我們可以登錄華為賬號，利用手機完成很多操作，例如解鎖車輛、控制車窗、空調等等，還能一鍵分享照片、音樂，甚至第三方應用的大量數據，基本上做到了車就是你移動端的終極延伸。
而非華為用户，也可以在這套系統上體驗到超高自由度的Smart Dock快捷欄，整個操作的流暢度直達行業頂流。
語音控制也是這台車的拿手強項，包括可視即可説以及60秒連續對話等功能，也就是中控屏幕內的絕大多數設置，只要我們看到了就可以通過語音控制去實現，並且在60秒內可以連續對車機下達指令，體驗極佳。
問界M5最強有力的優勢在我看來就是它強大的背書支持，無論是華為還是賽力斯甚至是鴻蒙系統，都讓這台車變成了科技互聯的載體，有着極強的交互感，所以如果你是華為用户或是一個極客的話，我認為這台車非常值得推薦。