阿斯頓·馬丁全新插電混動跑車Valhalla在國內正式亮相，這是阿斯頓·馬丁的首款混合動力中置佈局超級跑車，全球限量發售999台。作為一款搭載V8插電式混動系統的超級跑車，阿斯頓·馬丁Valhalla的競爭對手直指法拉利SF90。
阿斯頓·馬丁Valhalla採用碳纖維單體殼打造，並配備了一系列的主動式空氣動力學套件，例如車頂上部發動機進氣口的造型借鑑了一級方程式空氣動力學的設計理念。據車叔瞭解，阿斯頓·馬丁Valhalla的乾重低於1550kg，比法拉利SF90 Stradale的乾重還要更低。
剎車方面，阿斯頓·馬丁Valhalla配備了線控制動技術，碳陶剎車盤的直徑為398mm，前剎車卡鉗為六活塞，後剎車卡鉗為四活塞，與之配合的為四隻輕量化的中央鎖止輪轂，前輪轂的直徑為20英寸，後輪轂的直徑為21英寸。
動力方面，阿斯頓·馬丁Valhalla搭載4.0T V8發動機與雙電機組成的插電混動系統。其中發動機的最大馬力為750Ps，混動系統可額外提供204Ps馬力，綜合輸出功率可以達到950Ps，零百加速僅需2.5s便可完成。傳動方面，阿斯頓·馬丁Valhalla配備的是專為混動系統開發的8速雙離合變速箱，該變速箱不具備倒擋齒輪，倒車時由電機直接驅動。此外，這款車的純電續航里程僅為15km，想必只是為了在起步加速時給予助力。
對此大家有什麼看法呢？歡迎留言討論。