為什麼説它是17萬以內合資優選SUV？
其實這麼説並沒有任何的問題，2022款天逸共創版有着同級領先的操控動力和舒享空間，更是有着更透明的價格，全國統一售價16.87萬元，無論線上還是線下都以一口價進行銷售，行業能夠做到此舉的更是隻有少數。如今線上化購車算是互聯網時代的主流，2022款天逸共創版同樣也提供線上化購車，為廣大用户最大程度提供便利，足不出户即可享受完善的購車體驗。
作為合資緊湊型SUV的主流車型，豐田榮放在市場中有着較高的地位和熱度，以終端價格和2022款天逸共創版接近的車款2.0L CVT兩驅都市版（經銷商報價16.58萬元）為例，榮放的價格雖然更低，且在主動安全方面的配置更加豐富，但畢竟是低配，在其他方面的配置有所欠缺，甚至就連倒車影像、無鑰匙進入、無鑰匙啓動、前後排USB/Type-C接口也沒有，採用的還是織物材質座椅，反觀2022款天逸共創版各方面配置豐富的情況下，更有同級少見的PHC自適應液壓穩定技術，綜合性價比更高。
而雪佛蘭探界者雖是中型SUV，但其綜合優惠幅度很大，以2022款輕混550T智能拓界版（經銷商報價17.79萬元）為例，不得不説作為高配車型，其配置確實很豐富，但在配置方面與2022款天逸共創版相比卻是各有千秋，例如2022款天逸共創版有感應式後尾門、12.3英寸全液晶儀表盤、方向盤換擋、PHC自適應液壓穩定技術等配置，探界者沒有，同時探界者也有一些2022款天逸共創版沒有的配置，不過考慮到智能拓界版的價格更高，且還是一台中型SUV，2022款天逸共創版不僅表現不差，綜合性價比更是與探界者處於伯仲之間，因此17萬以內合資優選SUV實至名歸。
操控舒適兩手抓
對於舒適，其實一直都是雪鐵龍主打的一大賣點，從1919年第一輛雪鐵龍汽車上路以來，舒適一直都是雪鐵龍產品的標誌特徵，時隔一個多世紀，雪鐵龍品牌同樣在不斷創新，致力於提升產品的駕乘生活幸福感受，車內首先採用大面積Claudia高檔皮質或軟質包覆，帶來紋理更細膩、觸感更柔軟的舒適體驗；更有常見於豪車上的寬敞舒適佈局，集控制區和儲物格於一身，進一步提高空間利用率，便於日常操作使用；2730mm同級超長軸距使其座艙極為寬敞，前後排腿部、頭部空間都很優異，確保全車滿員仍有富有空間，盡享舒適坐姿。
而操控，更是2022款天逸共創版的拿手好戲，首先在動力方面2022款天逸共創版提供1.8T+8AT的黃金動力組合，1.8T發動機最大功率211馬力，賬面參數遠超同級競品車型，在愛信8AT變速箱的幫助下，更是能夠實現更加平順且迅速的換擋效率，最大程度上保證了車輛行駛的舒適性和可靠性，在駕駛體驗更加出色的情況下，油耗也更加經濟，NEDC綜合油耗僅為6.2L/100km。
雪鐵龍的底盤調校技術，更是行業一絕，在這方面2022款天逸共創版擁有SUV-MCS大師級底盤調校和PHC自適應液壓穩定技術，能夠有效解決各種惡劣路況、惡劣天氣以及噪音對行駛品質的影響，在任何路面都能帶來更加優秀的行駛品質，同時帶來超強的通過性，可以滿足用户自由探險、長途旅行的需求。更先進的懸掛科技，也為用户帶來更好的濾震效果，行駛至顛簸、坑窪等非鋪裝路面時，也能夠確保用户獲得更加平穩舒適的駕乘體驗，既保證操控性，也讓舒適性得以最大發揮，真可謂是操控舒適兩手抓。
總結：2022款天逸共創版真能打
在17萬元以內的價位區間裏，2022款天逸共創版堪稱最能打的車型之一，無論是與同級別主流競品豐田榮放對比，還是與高一級別的雪佛蘭探界者對比，2022款天逸共創版都在價格和配置方面不落下風，甚至在設計、操控和舒適方面也有着作為法系車獨有的“浪漫”，讓每一位駕駛者，都能夠感受到雪鐵龍對於榮譽的自信，激活駕駛者那份自信、活力，可以更勇敢的去冒險、去探索，找尋屬於自己的人生態度。