至於卡羅拉為何能夠擁有如此高的知名度，與其自身的可靠的品質、較高的保值率以及出色的燃油經濟性都有着極大地關係，這也使其能夠常年處於緊湊型轎車市場的前三。
固然卡羅拉的銷量一直屬於名列前茅，但在如今以智能化、年輕化為目標的市場環境中，卡羅拉難免會有些許吃力。因此，加快新品的研發速度已經迫在眉睫。
就在近日，豐田於海外市場正式亮相了全新一代的卡羅拉。相比於現款車型而言，新款卡羅拉最大的變化在於其動力系統上的升級。
此外，有消息稱新款卡羅拉除了推出較為常規的三廂版車型之外，還有兩廂版車型以供消費者選擇。
從目前公佈的圖片來看，新款卡羅拉在外觀部分基本沿用了現款車型的設計，僅在車身細節處進行了部分優化。不過這也不難理解，畢竟此次僅為中期改款車型。
從前臉部分來看，新款卡羅拉摒棄了以往橫幅式的中網設計，轉而採用了經過全新設計的蜂窩式中網造型，這在一定程度上為新車增添了幾分運動感。
並且為了使前臉更顯精緻，其在車身兩側加入了少量鍍鉻元素，由此帶來的視覺感受更加時尚。
在車身側面，新款卡羅拉依舊突出了整車的靈動感。不過相較於現款車型而言，新款卡羅拉在輪轂處進行了一定的優化，配合着車身上方鯊魚鰭的設計，使其更加符合當代年輕消費者的審美需求。
另外值得注意的是，新車在車窗處增加了鍍鉻飾條的裝飾，這也在一定程度上使得車側更顯精緻。
尾部設計與現款保持了一致，兩側類似“7”字形的尾燈設計通過一條鍍鉻飾條相互連接，加之其下方的示寬燈設計，使其充滿了辨識度。
關於新車的尺寸是否會增加目前還並未有消息傳出，不過根據國人對於大空間的追求來看，新款卡羅拉屆時或將會對尺寸進行一定程度的加長。
在內飾配備部分，新款卡羅拉換裝了一組尺寸更大的中控屏幕，由此帶來的科技氛圍也得到了進一步提升。
同時為了迎合當下年輕消費者的用車生活，其搭載了旗下最新的娛樂信息系統，該系統除了支持較為常規的語音助手之外。車主還可通過下載APP，以此來實現遠程操控車輛解鎖或提前開啓空調等功能。
此外，有消息稱其還配備了更新後的Toyota Safety Sense 3.0安全套件，能夠實現包括撞擊防護、停車輔助等功能，並且其還支援雲端 OTA 升級，以此來確保車輛的安全系統時刻處於最新狀態。
至於此次改款的重點，新車的動力系統無疑是用户最為關心的一個點。
根據目前得到的消息來看，新車將會推出1.8L油電混合動力引擎以及2.0L自然吸氣發動機兩種不同版本的車型，與之匹配的傳動系統為E-CVT以及CVT變速箱。
另外有消息稱，混動版車型將會首次採用配備前後雙電機的方案，並且在此基礎上還將加入四驅系統，用户可在前驅以及四驅模式下進行自由切換。
通過以上信息不難看出，新款卡羅拉此次改款就是衝着大眾朗逸、日產軒逸而來，畢竟從銷量表現上來看，只有這兩位能夠與之一爭長短。
而此次卡羅拉改款車型的到來，也將對這兩位“老對手”構成一定威脅，畢竟此次的改款卡羅拉不僅背靠混動系統，同時還有四驅系統傍身。因此其超過朗逸以及軒逸也只是時間問題。