開了這麼多年的汽車，有很多人可能並不知道，自動擋在開車的時候，是需要注意很多事項的。比如説，經常在鬧市區開手動擋其實是比較傷車的。不過，有一個注意事項不少開了很多年的老駕駛員都不知道——自動擋在下坡的時候，最為忌諱的就是開前進擋踩剎車，如果這麼操作的話，不僅僅傷車，而且也會非常的危險。究竟為什麼呢？下面，我們就來説説吧！
自動擋下坡最忌掛D擋踩剎車
在很多駕駛員的認知裏，一貫執行的就是“D擋走天下”，他們幾乎不切換檔位，甚至在停紅綠燈的時候，也是用腳踩着剎車，等到紅綠燈過了，直接鬆開剎車踩油門。雖然使用自動擋，確實大部分都是放在D檔上，但是在一些特殊的情況下是需要切換檔位的，要不然長此以往，對於車子會造成很大的損壞，而且還會造成嚴重的交通事故，今天我們來説“下坡”！
有很多夥伴，下坡的時候也會掛在D檔上面，然後通過剎車去控制汽車的速度，其實不能夠這麼操作。下坡的時候，就算沒有踩油門，汽車的速度也會較快，這時候汽車發動機的轉速也會較快，如果我們一直踩着剎車，很容易讓剎車盤温度急劇上升。如果下坡的距離比較長，你一直踩着剎車，温度就會一直升高，嚴重的情況下會導致剎車失靈，會引起交通事故！
還有一些車主，他們下坡的時候會選擇使用N擋，讓車子慢慢滑行，同樣還是通過剎車來控制車子的速度。其實這麼做的危險性更高，空擋滑行很容易讓車子熄火，而且剎車也很容易失靈，大家千萬不要這麼做！當然，也有人反駁説，為什麼自己從來沒有遇到過這樣的問題呢？那是因為，你可能一直在城市裏面開車，下坡的坡度並不高，下坡的長度也並不長！
自動擋下坡不掛D檔該怎麼辦
是不是隻有在極端的情況下才會出現這樣的問題呢？並不是的，其實每年交通事故當中，有不少事故是因為這個原因導致的，所以，如果我們能夠避免，為什麼不嘗試着去避免呢？那麼，自動擋如果下坡究竟該怎麼掛擋呢？不同的車型擁有不同的解決方法，如果你駕駛的是手動和自動相結合的汽車，我比較建議大家在這個時候，將汽車切換到手動擋，這樣才安全！
在手動擋的模式之下，我們可以將汽車切換到低檔位之下，必要時再通過剎車控制車速。這時候雖然發動機轉動很快，但是車速不會快，總之我們一定要儘可能長時間踩剎車，因為剎車失靈是交通事故的罪魁禍首！當然，有些小夥伴説，自己開的是純自動擋的汽車，究竟該怎麼辦呢？這時候，我建議大家將檔位切換到L檔，L檔是自動擋汽車的低速擋，原理相同！
現在也有很多自動擋的汽車，並沒有L檔，這時候究竟該怎麼辦呢？如果沒有L檔，可以嘗試切換到S檔，當然一般情況下沒有L檔的汽車很少會有S檔。如果是此類的自動擋汽車，我不建議大家開到上下坡很多的地方，這些汽車在城市裏面開，或者是在高速上開都沒事，或者在下坡長度不是特別長的情況下，都是可以的，我不建議開此類車到坡度很高的地方去。
紅綠燈路口停車怎麼掛擋
在前文中説過，有很多人奉行“D擋走天下”的原則，他們即便是在紅綠燈口停車時候，也掛着D檔，然後踩住剎車，讓剎車去控制車子。由於紅綠燈的時間並不長，所以這時候一直踩着剎車沒有太大的問題，但是一天兩天沒問題，一個月兩個月沒問題，如果一年兩年是不是也沒有問題呢？當然不是的！如果長此以往這麼操作，會對汽車發動機造成較大的損害！
我建議，如果紅綠燈在很短的情況下就會變成綠燈，一般20秒內，我們可以通過剎車去控制車子，就不要再掛擋了。因為這個時候我們再去掛檔，等你掛好了汽車又要開了，你又要重新掛擋。如果紅綠燈還有很長時間跳燈，我比較建議大家可以將汽車掛擋在N擋，也就是我們常説的空檔。掛擋在空擋後，我們還需要通過手剎或者是腳剎來控制我們車子的溜坡。
我們都知道，汽車的發動機是整個汽車當中，最為重要的一個零部件。如果發動機壞掉了，想要修理，勢必要很高昂的一筆費用。所以，除非我們是土豪，要不然我們在日常生活中還是需要好好保護我們汽車的。大家不要小看在日常生活中的這些開車細節，如果你能夠將這些細節都做到位的話，你的汽車能夠多開好幾年，這同時也就意味着，你可以節省不少的錢！
結語
大家是不是都學會了呢？如果我們開的是自動擋的汽車，我們在下坡的時候，一定要注意掛擋，要不然長時間這麼操作，很容易對汽車的剎車造成影響。在開車行駛當中，剎車是非常重要的零部件，如果剎車有問題的話，很有可能會造成交通事故。另外，以後在停紅綠燈的時候，我們也要特別注意，如果紅綠燈還有很長時間才會跳燈，我們記得要將我們的汽車掛到空擋，同時記得用手剎或者是腳剎來控制汽車向前滑行。細節決定成敗，如果我們開車都能多注意一些細節，我們的車子就能夠多用好多年！