花錢拍牌不如花錢買插混，省油省錢無焦慮

作者：calvin ；轉載請帶以上信息視為自動授權

想買油車沒指標？油價太高傷不起？想買純電動保值率低？充電麻煩還有里程焦慮？其實這或許是現如今大城市一些年輕人買車的主要顧慮，這也不行，那樣不行，總不能一輩子擠公交坐地鐵吧。其實不想消費降級，把拿來買車的錢拿去買車牌，不如考慮一下這幾款插混車型，雖然售價略高，但是後期更省油，長期開車剩下的油錢反而能跟補回價格的差距。

邁騰GTE

01

官方指導價：25.39-26.89萬

經銷商參考價：21.39-22.89萬

邁騰GTE是一汽大眾首款GTE車型，來自MQB B平台，外觀方面要説與燃油版級別是一樣的，不過就算是雙胞胎多少也會有些差別。插混邁騰的“c”字形日間行車燈取代了霧燈，看起來更加活潑一些，前網有一個極小的“GTE”標識，有點類似“GTI”的意味，看起來十分精緻。

插混版本只有兩個配置，對應的基本上是燃油版本的中配車型，優點很明顯，配置不算太差，入門就是豪華型。並且豪華型配有前後駐車雷達和倒車影像、電動感應後備廂、整車無鑰匙進入、前排的真皮座椅還有加熱功能，中控8英寸觸控大屏支持多種互聯方式。只不過同等售價，燃油車型能買到更加多的配置。

可惜的是邁騰GTE的動力只有1.4T+6速濕式雙離合的搭配，不過也是因為有電機的加持，實際的動力遠不止如此。據悉邁騰GTE的純電續航可達56KM，不過就算是冬季有所衰減，兩天充一次電基本也夠通勤使用。另外也是有了電機，不僅百公里只需七秒多，平均百公里油耗也只要5-6L左右，按照現如今95號油的價格，一年能省不少錢。

比亞迪漢DM

02

官方指導價：21.98-23.98萬

經銷商參考價：21.98-23.98萬

車身達到4960mm的漢DM在車圈中略顯尷尬，同價位的對手車身尺寸都是標準的中型車。而漢DM的大小逼近一款中大型車，但是把實車放在中大型車中尺寸又不算突出。顏值還算不錯，是最不像新能源的新能源車。尤其是兩個日間行車燈，透過後視鏡不用看車標都知道是漢。

內飾方面個人認為最醜的就是那個空調出風口，銷售介紹説這個靈感來自於長城，我是覺得如果內飾可以像外觀一樣簡潔大方就好了，比亞迪的設計有時總是在畫蛇添足，用力過度反而有些土嗨。不過性價比還是值得贊同的，尤其是一些只會出現在高端車型的功能。矩陣式LED燈源、遙控駕駛、全系透明影像系統、前排座椅加熱通風等。

別看漢只搭載了一個2.0T發動機，但是實際上結合電機的話，漢DM的綜合功率差不多321kW，綜合扭矩有650牛·米，實際百公里加速只要4.7秒。純電狀態下，漢DM的續航為81KM，比大部分的插混車型都要多。並且車輛支持五種動力模式選擇，再加上前後獨立懸掛，並找來了曾經S級低配調校大師和團隊。

雷凌雙擎E+

03

官方指導價：20.38-21.88萬

經銷商參考價：17.88-19.38萬

將近20萬的售價買一台雷凌雙擎，或許很多人都會覺得不值，畢竟一台燃油版的車型起售也不過10萬左右，但是花更多的錢去買一個外觀、配置基本相同的雷凌雙擎，你能得到什麼呢？首先懂哥認為雷凌雙擎或許更適合每日通勤，又有額外的時間和精力去開網約車的朋友。

現款雷凌雙擎是真的省油，一台雷凌雙擎加滿油只需200左右，而它的續航基本可以接近1000KM，簡直就像一台永動機一樣一直工作，油耗在4.0L左右都算是正常表現。有了電機之後不但更省油，車輛的起步也更加輕快，在80KM/h之內的加速都是要必然有伴更有力，但是選擇雙擎的人又有幾個會強調動力呢？

另外雷凌雙擎並非加價不加量，雙擎全系都採用了LED光源，並且細節上做工更精緻。內飾雖然風格相似，但是明顯雙擎的更有科技感，尤其是檔把的造型。雖然配置不算高，但相較於上一代的配置還是有着明顯的提升。因此只是作為一台賺錢工具的話，其實最低配車型就足夠了。