對於老的維修工來説，平時修的最多的就是各個品牌的熱銷車。熱銷車銷量大，因此出問題的車也就多，但即使是經常修，其中一部分車也是維修師傅看見就頭疼的，今天我們就來説説維修工眼裏什麼車最讓人頭疼。
德國車
都説德國車好開，有駕駛感，但對於維修工來説，德系車特別是奔馳最讓人頭大。
德系車機械設計複雜，最簡單的保險絲盒都得鑽到副駕下方，拆掉一大堆內飾板，而這些內飾板極其難拆。
比如奔馳S級S600，後車窗升降功能出問題了，光拆車門板就用了半個小時多，拆開車門板拆固定卡扣，又多花了大半個小時。
電機拆出來裝上副廠件不動，後來才發現原裝車窗電機裏面居然有個芯片，電腦檢測不到芯片拒絕向電機供電！最後只能用原廠件。
法系車
一台標緻307，前車窗自動往下降，拆開門板開關沒問題，拆下來檢修沒問題，換新的故障依舊。
把一位老師傅喊過來，老師傅找了根牙籤，在開關接口其中一條線上插了進去，故障就解決了！
自主品牌
相當一部分自主品牌車子不好修。很多都佈線混亂，元器件安裝位置錯亂，本應該在這裏的零件不在，線束定義廠家會私下重新定義。
製造工藝差，很多自主品牌車一些覆蓋件變形移位，這些東西有時候拆下來裝不上去。
日系車結構規整，覆蓋件也好拆裝，甚至保險絲本身的形狀就是方便你直接用手插拔的，所以説日系車的人性化，是我們國產車需要學習的。