“最美奧迪”的稱號該易主了，這款奧迪新車3.3s破百，能火？

在國內市場，奧迪A7作為定位介於A6L和A8L之間的運動豪華轎跑車，自2010年推出第一代車型以來，一直被公認為最美奧迪車型，其憑藉極具動感又不失優雅的外觀設計，俘虜了不少車迷的芳心，還有更為性能化的S7及RS7車型更是被車迷們稱作“西裝暴徒”。

而在3月初，奧迪RS e-tron GT車型正式在國內亮相，這是奧迪品牌旗下的首款純電動GT跑車，也是RS系中唯一的電動性能車，該車將在2021年內正式引入國內市場銷售。斗車哥第一眼看到奧迪RS e-tron GT那修長和優雅的車身時，不禁感嘆：這也太帥了吧，看來“最美奧迪”的稱號該易主了。

作為奧迪家族全新的電動旗艦車型，奧迪RS e-tron GT採用了最新的家族化設計語言，搭配造型犀利的大燈，提升了整車的辨識度；為了達到超低的風阻係數，封閉式格柵是“正常表現”，再配合上主動式進氣格柵以及前包圍兩側擁有碳纖維進氣口，運動感十足。

側面線條非常優雅，溜背式的設計加上大尺寸的輪轂，透露着濃濃的運動氣息。值得一提的是，這台奧迪RS e-tron GT並沒有像大部分純電車型一樣，使用隱藏式門把手和輕觸開啓的充電接口，也許這是考慮到該車的定位吧。

車尾使用了貫穿式尾燈，內部造型也使用上奧迪最新的豎條狀風格，點亮效果不錯、辨識度極高。同時，該車配備了電動尾翼和誇張的黑色下擴散器進一步增強了運動感，也帶來更佳的空氣動力學效果。

內飾方面，中控台整體向駕駛員傾斜，各個功能按鍵被高度集成，僅留下少量物理按鍵，大量Alcantara材質及碳纖維的運用，同時，低矮的坐姿和包裹性極強的座椅，無時不刻都在散發着強烈的運動感。

科技方面，新車配備三輻平底多功能方向盤、12.3英寸全數字儀表盤和10.1英寸MMI中控顯示屏，其中儀表盤提供經典、運動和e-tron三種界面模式。值得一提的是，奧迪RS e-tron GT還使用了全新的撥杆式換擋機構。此外，為了滿足裝載能力，新車的後備箱容積達到405升，並在傳統發動機艙位置設置了81升的前備廂，足以安放各種行李物品。

出自大眾高性能電動J1平台的奧迪RS e-tron GT，採用雙電機四輪驅動，總輸出功率為440kW（598Ps左右），總扭矩達到830N·m，在3.3秒內完成百公里加速，電池容量為86kWh，WLTP工況下的續航里程為472km。底盤方面，奧迪RS e-tron GT是與保時捷Taycan共享同一平台，所以不僅提供四輪驅動，還將配備三腔式空氣懸掛、後橋電子差速器和四輪轉向等技術。

另外，新車提供11kW慢充接口和270kW快充兩種充電方式；快充模式下，5分鐘可以行駛100公里，從5％充電到80％只需22.5分鐘。同時，奧迪與開邁斯已有合作，開邁斯計劃到今年年底在中國七個重點新能源汽車城市建立6000個充電站，這七個城市將覆蓋全國90%的新能源汽車需求；其次奧迪也在推出新的App，奧迪用户可通過應用程序提前預定充電樁，並進行充電、支付；而在家用充電領域，奧迪也向用户提供充電牆盒及安裝服務。