五菱凱捷Victory，精緻內飾和豐富配置，認可度如何

説起五菱這個汽車品牌，其實大部分國人對五菱的印象還是不錯的，質量比較讓人信任，只不過五菱大部分車型都是定位低端車，就是便宜實用，而這樣固化的印象也對五菱的發展造成了一定的影響。近幾年五菱也一直在尋求提升自身定位的方法，而凱捷Victory就是五菱的一次突破，那麼這款凱捷Victory究竟有怎樣的表現呢？

首先可以看到在凱捷Victory上使用了新的五菱銀標，不得不説這個銀標比起以前的車標確實是顯得更有檔次感了。前格柵面積比較大，可以看到中網是用黑銀兩色裝飾的，鍍鉻色的橫條格柵和V字形的黑色鋼琴漆豎格柵搭配，和中間的車標相對應，看起來比較和諧。前唇比較突出，再加上機蓋上方有兩條隆起的線條，使凱捷Victory的前臉看起來更具攻擊性。

凱捷Victory的兩側大燈採用分體式設計，上部分是日間行車燈，行車的造型比較犀利，而下部分是遠近光燈，安裝在前包圍內，不過低配和次低配車都是標配的鹵素遠近光燈，亮起來以後黃色光源其實不是很有高級感，應該是為了控制成本而選擇了這樣的配置，個人認為還是可以接受的。前臉的設計還是挺漂亮的，用上新銀標，再加上富有金屬質感的前格柵設計，確實比較有豪華感。

凱捷Victory是定位於緊湊型MPV的，長寬高分別為4875/1880/1690mm，軸距為2800mm，在同級別車型中屬於中等表現，和具有動感的前臉設計相比，凱捷Victory的側身設計也同樣融入很多運動元素，一條從車頭延伸至尾燈的腰線增加凌厲感，窗框用鍍鉻線條裝飾，豐富側身的視覺效果。

因為這款MPV是6座標配，所以也不能少了四角尾窗的設計，可以看到窗框的黑色裝飾是一直延伸至尾部的，一定程度上起到拉長車身視覺效果的作用，輪轂造型設計也很有自己的個性，有較高的辨識度。

至於凱捷Victory的尾部設計也同樣比較花俏，尾燈和前臉的行車造型是一樣的，尾燈中間有一條隆起的線條連接兩側尾燈，線條下方貼有五菱的英文名字，再加上頂部延伸出的擾流板，使凱捷Victory的尾部看起來更有運動感。凱捷Victory的底部的保險槓不是很突出，這樣的設計有一個缺點，那就是一旦發生碰撞，後尾門沒有足夠的保護，到時候維修成本可能會高一些。從外觀來看，這款五菱凱捷Victory就已經比較讓人驚豔了，可以説擺脱了以往五菱就是低端工具車的印象，看起來就比較有檔次。

來到內部，也足夠讓人驚喜的，凱捷Victory內飾有兩種可選配色，黑色和米色，米色這樣的淺色內飾確實對提升內飾檔次感有一定的作用，單看內飾的話完全想象不到這其實是一款十萬級別的MPV，一定程度上可以説內飾比較有豪華感。第二排支持前後移動和靠背調節，兩個座椅中間中間有一條比較窄的過道，體格壯一點可能就過不去了。而且中高配車型的第二排座椅還有腿託，提升乘坐舒適性，看起來更有檔次感了。

當然凱捷Victory的座椅配置也是有缺點的，因為畢竟本身成本有限，所以不能做到十全十美。首先就是中低配車型座椅都是隻支持手動調節的，中高配才有主駕駛位自動調節，還有副駕駛位加熱功能。頂配有主副駕駛和第二排座椅自動調節，這樣的配置好處是消費者可以選最合自己心意的配置，低配性價比更好，高配更有檔次感。

可以看到第二排前面還有一個小的操控面板，可以設置自己感覺最舒適的温度，而且還用黑色鋼琴漆裝飾，看起來更有檔次感了。將第二排座椅調至最前，剛好可以坐下一個人而不會感到擁擠，而把座椅調到最後的地方，腿部騰出的空間能再坐一個人，所以第二排的空間是不用擔心的，空間靈活，舒適性也比較高。

凱捷Victory的中控台設計也沒有讓人失望，全液晶儀表盤和中控儀表盤搭配凸顯檔次感，不過全液晶儀表盤是隻能在中高配車型上看見的。D型方向盤看起來也比較有時尚感，中控台中間用皮質材質覆蓋，擋位把手處也用黑色鋼琴漆裝飾，按鍵則是普通的塑料實體按鍵，不過因為看起來做工比較精細，而且造型也挺新潮的，所以沒有什麼廉價感。

再看凱捷Victory的儲物空間如何，後備箱空間比較小，但是放一兩個小行李箱還是沒什麼問題的。摺疊以後空間比較規整，利用率比較高，有比較充足的儲物空間。第三排平時摺疊起來作儲物用其實更好，坐人的話首先是座椅就是我們常説的小板凳座椅，沒有什麼舒適性可言。而且第三排空間也不夠，就算把第二排座椅調至最前，坐在第三排的人的膝蓋也會頂到前排座椅，適合應急用，不適合長時間坐人。總之在這個價位下，凱捷Victory的內飾能做到這一點不是那麼容易的，一般人應該對這個內飾都比較滿意。

不過凱捷Victory似乎在內飾方面花了太大的力氣，所以其他配置方面稍微有些欠缺，輔助駕駛和主動安全配置還算可以，在這個價位下屬於正常表現，但是被動安全稍微有些不足，低配和最低配車型只標配了兩個安全氣囊，高配車型有6個，總之低配車型的安全性方面做得不是很全面。而且中低配車型還沒有配置天窗，全系凱捷Victory均未安裝電動後尾門，這一點上的表現也不是很令人滿意。

從動力方面來看的話，凱捷Victory採用的是1.5T發動機，最大馬力為147Ps，最大扭矩為250牛·米，動力表現一般，可以看出是偏向家用的，實際上駕駛也能感受到這款車確實不是很適合喜歡駕駛的人。首先是油門響應速度一般，低扭時候比較慵懶，而且油門腳感偏沉，比較費力，所幸中後段加速能力還不錯，上高速是沒有什麼大問題的。除了最低配是6MT，其餘車型均為CVT變速箱，駕駛平順性良好，而且也有舒適、經濟和運動模式可以切換，運動模式下動力響應要更積極一些。而且可以看到這款車的P擋是位於中間部分，如果第一次開的話可能要稍微熟悉一下才行。

凱捷Victory的轉向力度偏輕盈，但是轉向有一定的虛位，屬於開起來比較輕鬆的，而且比較讓人驚喜的是可以自定義轉向力度的輕重。底盤調校偏舒適，能比較有效地過濾掉一些細碎的振動，但是應對路面上比較大的起伏，比如説坑窪比較大的地方或者是減速帶的時候，就能感受到比較明顯的顛簸感。

凱捷Victory的廠商指導價為8.58-13.48萬，總之在這個價位下，我們也不要對它有太高的要求，個人認為凱捷Victory能有以上表現已經是很難得的了。可以看出這款車主要是針對家庭用户的，外觀時尚動感，新潮的設計對消費者來説還是比較有吸引力的，再加上內飾設計也很有檔次感，用料紮實，做工精細，而且難得的是配置方面沒有偷工減料，該有的配置都有了，動力也足夠使用。雖然也有一些因為成本限制而做得不是很到位的地方，比如説被動安全配置，動力和底盤調校等方面，都有一定的缺點，但是最重要的是要考慮到價位，這個價位下能有這樣的表現可以説是比較難得的了。