對於市場主流的中大型轎車，奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L都是經典而又嘴上繞不開的車型，從最初穩佔市場份額，再到今天全新改款依舊穩佔銷量前三，很多消費者都將這三台車定為人生的一大目標。雖然中大型轎車市場被德系三大豪華品牌穩佔，但並不代表市場中沒有更加出色的車型存在，或許只是銷量沒有那麼出色罷了。長近5米比BBA實在，關上車窗靜如高鐵，入門即高配，油耗4.2L。
這就是本期的主角車型-雷克薩斯ES。奔馳、寶馬、奧迪顯然在國內汽車市場是豪華品牌的第一梯隊，而像是雷克薩斯、凱迪拉克、林肯、沃爾沃品牌顯然就有些小眾，或者説是第二梯隊的豪華品牌。總歸來説，雷克薩斯是豪華品牌，雖在國內市場並不那麼深受待見，但在歐美海外市場，雷克薩斯的名氣可遠遠高於德系三強。從價格定位來看，雷克薩斯ES廠商指導價為29.00-48.30萬元之間，相比主流競品車型親民些許。值得強調的是雷克薩斯ES三年保值率最高可達到74.55%，相比同級別競品車型有過之無不及，可以有效減少車主日後置換車輛的經濟支出。
在外觀造型的塑造上，雷克薩斯ES一直以來的造型都是傾向運動風格，更像一台精緻的“跑車”。外觀採用了家族全新的設計理念，紡錘形的進氣格柵尺寸較大，大量的鍍鉻線條使得外觀檔次感十分強烈，搭配造型凌厲的LED燈組，外觀造型視覺效果不僅兇狠，而且有着極高的品牌辨識度。車身側面的線條十分立體，從引擎蓋貫穿車門延伸至車尾部分，更為拓展了視覺長度。車頂的鯊魚鰭搭配後備廂造型突出的鴨尾，再有燻黑外觀的尾燈襯托，外觀年輕運動感十分出色。
來到車內，雷克薩斯ES內飾造型或許從肉眼來看並沒有奔馳E級、寶馬5系那般豪華，但置身車內去真實感受，大量的軟性材質與木紋飾板的裝飾，所營造出的檔次感十分獨特，簡約而不簡答。8英寸中控屏是全系標配的，支持連接百度CarLife功能，而車內空調、電話、多媒體系統都可以通過語音識別來進行操作，在搭配全液晶儀表盤與前排手機無線充電功能，內飾科技感相比奧迪A6L依舊不佔下風。
乘坐感受方面，雷克薩斯ES車身長寬高分別為4975/1866/1447mm，軸距2870mm。從尺寸表現來看，雷克薩斯ES並沒有奔馳E級、寶馬5系軸距超3米的所營造出的空間大，但雷克薩斯ES後排中央地板並沒有隆起過高，所以使得真實的乘坐空間會比尺寸數據顯示的更加出色。另外，通過雷克薩斯ES全系標配前排車窗採用雙層隔音玻璃，是能夠看出其非常注重乘坐舒適性，部分車型還帶有主動降噪功能，車內靜謐性堪比高鐵。
在動力方面，雷克薩斯ES提供2.0L和2.5L動力配置可選，發動機最大功率分別173馬力和207馬力，最大扭矩分別208牛米和243牛米，傳動分別匹配CVT和8AT變速箱。從動力表現來看，雷克薩斯ES動力輸出是比較出色的，或許沒有同級別主流車型所搭載的小排量渦輪發動機強勁，但雷克薩斯ES依舊可以在10秒內完成百公里加速。在油耗方面，雷克薩斯ES還提供2.5L油電混合動力總成，最大動力輸出可達到178馬力，綜合油耗僅4.2L。
總結一下，雷克薩斯ES價格定位親民，相比同級別主流車型擁有着更加出色的市場保值率。外觀年輕運動，內飾穩重大氣，再有着堪比高鐵的靜謐性與優越的油耗表現，即便是作為家用車也是非常不錯的選擇。對於雷克薩斯ES各位還有哪些看法，歡迎在下方留言區評論交流。長近5米比BBA實在，入門即高配，關上車窗靜如高鐵，油耗4.2L