放眼現在的汽車市場，各種新奇的配置和功能層出不窮，但是又有多少真正被消費者所需要。當所有品牌都在往身上添加各種標籤時，沃爾沃卻就安全、健康和環保這幾個讓人慾罷不能的痛點被那些有經驗的老炮兒所追捧。
30年老中醫的獨家秘方
沒點腰痠背痛的出租車司機都不是老司機，這不是一句玩笑。長時間久坐非常容易導致頸椎病、肩周炎、腰肌勞損等不同程度的病症，這也是為什麼絕大部分的出租車司機都或多或少患有這樣或那樣的骨科類疾病。若是在家或者是在辦公室，你還能通過站起來活動一下舒緩疲勞，但是在車內，單一且固定的駕車姿勢則會導致全身血液循環放緩，甚至嚴重影響肝臟等器官，心臟病、糖尿病等也會接踵而至。
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在選擇一輛汽車的時候，一款好的汽車座椅尤為重要，而早在上世紀60年代開始，沃爾沃就意識到了這個問題。
好的汽車座椅首先要足夠安全，沃爾沃S60擁有非常成熟的WHIPS頭頸部保護系統，所以千萬不要因為S60的頭枕很薄而小看了它，眾多醫學專家參與設計，經過精確而縝密的計算確保頭部和頭枕之間擁有最安全的距離，在車輛被追尾時能有效的防止頸部發生揮鞭傷。
在保證了安全的前提下，沃爾沃S60對於座椅的健康同樣相當重視。座椅越軟越舒服，駕駛員在長途開車的過程中很快就發現了這是個認知上的誤區，座椅的舒適與否絕對不能以軟來作為衡量標準。
沃爾沃在研發座椅的過程中，邀請現代脊椎醫療學科創始人Alf Nachemson教授共同參與。通過對人體骨骼特點的研究，最大程度確保座椅和脊柱的貼合恰到好處，以給予足夠的支撐，讓駕乘者不但擁有舒適的感受，對脊柱提供最充分的支撐和保護，實現久坐不累。這把世界首個人體工程學汽車座椅的出現，是在1964年。
經過半個多世紀的進化，沃爾沃S60的全新骨架設計還有吸能功能，碰撞時可以減少乘客1/3的垂直受力，有效減少對脊椎的傷害，將座椅的人體工程學演繹到了極致。
20年專業廚男的氣味指南
我們身邊總是會有那麼幾個比較挑剔的朋友，剛買了新車想跟他們嘚瑟一下的時候，他們卻嫌棄這嫌棄那，澆你一盆冷水。新車裏有異味的確是讓人比較頭疼的一個問題，如果僅僅是有味兒，倒也好説，多注意通風就行了，但如果車裏的味道對人體是有害的，那可就麻煩了。其實並不是所有的新車車內都會有異味。
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新車的異味很大一部分來自座椅內部材料發泡過程中使用的催化劑，沃爾沃S60使用的“反應型催化劑”可以在發泡的高温環境下，儘早將苯類和醛類物質揮發掉，減少催化劑的殘留。合理使用除醛劑，也保證了發泡件的品質。包括車內的皮革和泡棉都採用預縫紉工藝，杜絕任何膠粘合，有效的減少了有毒物質。
沃爾沃的健康座艙強調以人為本，每一輛生產出來的沃爾沃S60不僅要通過物理化學性的技術檢測，還要通過沃爾沃專門成立的鼻子小組檢測，從人性化角度確保每一輛車連非有毒物質的“異味”都不存在，才能被投放到市場。
除了嚴格控制車輛內飾的排放，環境污染也是我們日常生活中必須面對的問題。全新沃爾沃S60採用了沃爾沃獨家的CLEANZONE清潔駕駛艙技術，對車輛外部進入車內的空氣也有嚴格的管控。AAC雙效增強型空氣進化系統，在為中國定製的高效濾芯的基礎上，引入靜電過濾技術，利用靜電吸附提升對直徑小於1微米顆粒物的過濾能力，在開啓外循環的城市用車環境下，能達到95%的PM2.5過濾效率。
不僅是空氣，內飾所用的皮革、塑料、金屬等材質品質不佳時，容易刺激我們的皮膚，引發過敏等皮膚問題。因此S60對車內次級材料的檢測也很嚴格，皮質都是可以達到親膚級別的。
總而言之，全新S60對供應鏈管控，生產工藝，檢測，物流等全方位把控，保證了環保健康的車內環境。
10年老司機的修煉手冊
對於車輛左右的距離判斷較差，導致開車永遠找不到道路中心線；過度緊張駕駛，在發生突發狀況時無法做出及時的應對；對於車身尺寸的掌控感較差加上不會正確使用反光鏡，停車也成了一個難題……如果你也同樣是個新手司機，肯定有遭遇過這些問題。
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全新沃爾沃S60入門即安全，全系標配City Safety城市安全系統、道路偏移預防和保護系統、LKA車道保持輔助、DAC疲勞警示系統，各種智能安全配置足以給車技還不熟練的你提供最全面的保護。
面對行駛過程中發生的突發狀況，不僅很容易讓新手司機措手不及，就算是技術精湛的老司機，也不能保證永遠不出差錯。City Safety的全速域自動剎車，在系統檢測到前方有車輛緊急剎車或者有障礙物時，可以提前在剎車系統上加力，如果這時候駕駛員還沒有采取剎車，系統則會幫助自動剎停。
中保研為什麼只做正面25%的偏置碰撞測試？因為在即將發生事故時，駕駛員會出於本能反應轉動方向盤，25%的偏置碰撞理論上更接近實際發生的情況。而沃爾沃S60的緊急避讓輔助，在系統判斷制動力無法避讓前方車輛，即將發生追尾時，轉向系統會在用户做出緊急避讓動作時，放大用户的轉向角度，同時動態穩定和牽引力控制系統介入，以獲得最大避讓效果。
沃爾沃S60配備同級唯一對向車輛智能避讓功能，在車速60-140km/h借道超車時，如對向有來車，且系統測定即將發生碰撞，系統自動啓用轉向輔助功能，將車輛轉回原來車道，以避免發生碰撞事故。
PilotAssist領航輔助系統不僅可以實現自適應巡航，還能自動識別車道標線，在通過彎道時仍能識別，用户無需控制方向。
此外，沃爾沃S60車上BLIS盲點信息系統、360度全景攝像頭、自動泊車系統以及CTA倒車車側警示帶制動輔助功能等都是對於新手非常友好的功能。
