楠木軒

放棄低端市場?專注高端領域!奔馳宣佈淘汰三款入門車型

由 仁連榮 發佈於 綜合

近日,德國豪華汽車品牌梅賽德斯-奔馳宣佈將淘汰三款入門級車型,將大部分資源投入高端車型,致力於打造頂級豪華品牌。據有關人士稱,梅賽德斯-奔馳未來會將小尺寸入門級車從7款削減至4款,A級與B級車全部淘汰。

梅賽德斯-奔馳首席執行官Ola Kallenius表示,將“重新定義梅賽德斯-奔馳的切入點”,品牌將專注於性能突出的梅賽德斯-AMG、off-road G-Class和梅賽德斯-邁巴赫,集團75%的資源會投入到這些系列的車型以及E級和C級上。

車企肯定是要賺錢的,奔馳之所以削減入門級車型,説明這些產品的利潤太低了,或者是銷量太少,就拿北京奔馳A級來説,其入門款車型的售價為21.48萬元,這款車不僅動力弱,而且配置還低,沒有駐車雷達、駕駛輔助影像,甚至座椅加熱功能只有頂配車型才能選裝,相比之下同價位國產自主品牌的產品確實性價比很高。

其實隨着年輕消費者成為汽車市場的主力軍,奔馳的LOGO已經沒有多大的吸引力了,這從銷量上就能體現出來,奔馳A級在4月的零售量僅為1325台,而起售價基本相當的比亞迪漢EV則達到了10210輛的單月銷量,這部分車主是買不起奔馳A級嗎?顯然不是,只是奔馳A級開出去其實也沒啥面子可言,倒不如支持一下國貨。想必正是因為奔馳官方也注意到了這一點,所以便拋棄了低端市場。

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