奧迪決定了，純電化勢在必行。
此前就有大眾、奔馳支持歐盟關於2035年禁燃油車的消息，現在奧迪也表示將在2035年前全部轉化為電動汽車，且從2026年開始只會向市場輸入電動汽車，由此可見，奧迪的純電化進程勢在必行了。
但是很多消費者提出質疑的，如果奧迪從2026年開始只推出電動汽車，那麼如今奧迪的燃油車到時候會不會一文不值，關鍵是到2026年只剩下不到4年的時間，奧迪是否能加速完成這一轉變呢？當然也讓我們對奧迪的e-tron有了更多期待。
近期從各方的動向來看，新能源市場在下一個十年將會有比較明顯的變化，或者説汽車市場在下一個十年將會進入一個新的征程。
6月汽車行業銷量增長，汽車行業正迴歸正軌？6月中下旬，乘聯會已經預測了該月的狹義乘用車的零售將達到183萬輛，同比增長15.5%。儘管還未結束，乘聯會已經發布了次信息，至少可以説明一點，目前真實數據表現也是很不錯的。從6月開始各地復工復產比較迅速，加上購置税減免等專為汽車消費的政策實施，確實肉眼可見的汽車消費在回暖。
而似乎從這個月開始，各家車企也傳來利好消息。比如新車上市/預售/亮相穩步進行，長安深藍、歐拉芭蕾貓、歐尚Z6、蔚來等多款新車在這個月都進行了一波營銷，當然有的聲勢浩大，有的驚險萬分。另外從深港澳國際車展到重慶國際車展的順利舉辦，或許真的要慶幸，一切似乎在迴歸到正軌。
車身顏色保值率：黃色>白色最近iSeeCars有一項研究表示，黃色車在保值排行榜中排名第一，這讓我們國內消費者十分詫異，畢竟在國內大家都更傾向於白色車漆的選擇。
網友們對這項研究結果並不認同，特別是黃色在一些地域是極具代表性的，比如重慶大街小巷都可見的“黃色法拉利”，其實是重慶的出租車，所以在重慶很少有人選擇紅色車身的車型。還有的網友也表示，黃色這種小眾的顏色是很難賣的，大眾都喜歡的還是黑白灰，適用的場景更多，不挑地域。也有網友很直率的表示，研究車的顏色保值率的意義在哪？或許沒有人買車的目的是為了賣車，而對於車身顏色的選擇也都是個人喜好，因此對這項研究嗤之以鼻。
不過根據該機構，我們有理由相信，可能他們的數據來源於海外市場，畢竟生活習慣和文化習慣不一樣，審美也會有不同。就國內市場來説，目前白色車依舊是十分受歡迎的，這一點不置可否。