提到上一代梅賽德斯-奔馳GLA，你可能會想起它標誌性的緊湊尾部和有休旅車風格的造型，上一代車型主要面向的是追求時尚的單身男女青年，因此在空間方面也是夠緊湊。而當我看到全新一代奔馳GLA，就發現它的定位已經發生了改變，諸多細節更加註重實用性，讓我這個三十歲出頭的人頓時更有興趣去體驗它。
雖説上一代GLA車型有不少優點，不過也有明顯的短板。而全新一代GLA的改變相當明顯，首先在車身尺寸上，它的寬度、高度和軸距都有明顯提升，其中寬度增加三公分，高度增加七公分，軸距也有三公分的提升，因此這台車的車身比例也有了明顯的變化。
在設計方面我們可以看到，車頭部分採用了類似AMG的中網設計，配合上犀利的大燈，整個前臉變得更加時尚的同時還有着一些攻擊性。而側面最吸引眼球的則是造型很特別的18寸輪轂，看起來很厚實，還採用撞色處理，配合上扁平比較大的輪胎，可以看出GLA這是想兼顧舒適性和操控。當然在側面還有大量的飾條，所以整體看起來也是很精緻的。另外我發現GLA的車門是“整包”設計，也就是説在下雨天門檻不會蹭髒褲腿。視線來到尾部，上一代GLA的尾部像是“被拍了一巴掌”，新車的尾部則更圓潤好看，而且尾燈組和GLB的很像，造型有了明顯的改進。此外尾部下沿採用了一個雙出排氣的裝飾設計，配合上鍍鉻飾條，讓尾部整體的層次感和檔次感也有一定提升。
對於全新GLA的座艙，實際上我首先想要體驗的是後排，畢竟軸距增長了30mm。坐進來之後發現後排確實寬了很多，我身高一米八，把前排座椅調到合適位置，這時後排的腿部空間竟然有兩拳左右，除了得益於軸距的增加外，還因為新車有地板下沉的設計，可以提供更好的腳部放置空間——可以放在前排座椅下面，這樣一來不僅膝部空間有提升，對大腿的承託也更好。再配合上比較合適的座椅靠背，整體坐姿（乘坐舒適性）相比上一代車型有了很大的改善。再來看看頭部空間，因為車高增加了七公分，已經有一拳三指的餘量。另外值得一提的是雙天窗以及後排小窗的設計，讓整個後排的視野更通透，乘坐舒適性進一步提升。
總之在乘坐感受方面，我覺得全新GLA這個後排空間比奧迪Q3要好，雖説沒有寶馬X1的後排座椅前後調節功能，但已是非常接近X1的後排空間水準了。
另一個我比較感興趣的點是，GLA的車長其實比上一代車型短了3公分，但後備箱卻比上一代車型更能裝。打開後備箱之後，我們能看到堆滿了行李，三個登機箱、三個揹包還有一些其他物件都能輕鬆裝下，而且上部還留有餘量，這就為駕駛員的內後視鏡視野提供更好的條件，這一點我覺得比奧迪Q3和寶馬X2做得都要好。
坐進駕駛席的第一時間會發現，GLA的駕駛台比較寬，配合上比較厚的門板包圍起來，還是比較有安全感的，這一點對女生來講比較友好。同時我們可以看到中控台、儀表盤還有方向盤跟GLB以及A級保持一致，尤其是在配備了12.3英寸雙聯屏後看起來科技感十足，此外64色氛圍燈也沒有落下，所以這個氛圍是女生特別喜歡的。可以説這副內飾還是相對更符合小年輕們的審美。
另一個值得點讚的地方是，GLA的前排儲物空間超出了我的預期。中控台下方的儲物凹槽能裝下不少東西，並且配有手機無線充電板，對開門式的中央扶手內部空間雖説不大，但也能裝一些日常物件；還有就是門板下方的儲物凹槽可以放下很多東西，比如可以塞下四瓶礦泉水，就這個儲物空間我覺得對年輕人來講是夠用的了。
動力部分，全新奔馳GLA全系搭載1.3T發動機，最大功率120千瓦，比上一代車型的1.6T發動機還提高了5千瓦。當我把它開起來，發現這具1.3T發動機在起步的時候便能提供不錯的動力輸出，也就是説很快可以進入狀態，達到最大扭矩輸出區間；初段油門的反應比較靈敏，動力響應直接而迅速，因此車速起來得還是比較快，沒有明顯的拖沓跡象。而之後的中段加速時，油門響應也是比較靈敏，發動機勤勤懇懇的輸出，變速箱積極的換擋——至少我個人覺得這套動力系統完全夠用。
我們行駛在戈壁灘的國道上，車速往往會比較快，這種工況其實比較接近城市快速路，而當我以80km/h左右的速度巡航時，如果想要變道超車，一腳油門踏下去，發動機的響應依然是比較積極的，轉速快速攀升到5000轉左右，不過可能是因為處在高原並且載有三個人和較多行李的原因，這時車速的提升確實不是特別快，但我能感受到隨着最大功率的爆發，超車還是可以輕鬆完成的。
另外在底盤的設定上，GLA為了追求一定的操控，懸架調得要相對硬一些，但對震動和彈跳抑制十分到位，也就是説懸掛整體的韌性做得很好，減震彈簧的行程適中，加上大扁平比的輪胎也起到了一定作用，實現了舒適和操控的兼顧。
最後我們行進到一處沙石路面的山坡，需要駕駛它衝上這個坡，一開始心裏還是沒底的，畢竟前面的GLE、GLS都調高了空氣懸架的高度。實際中在我們預留了一段衝刺的距離，打開運動模式全油門起步保持高轉速的操作下，車子很快達到預想的速度，在衝上坡頂的那一剎那，還是有些小激動的——畢竟作為前驅小排量渦輪城市SUV，面對必須要衝上去的非鋪裝坡道，還是能很好的完成任務，也就説開着它自駕遊，問題不大。
駕仕總結：
外觀時尚、內飾精緻、空間也有明顯提升，全新奔馳GLA更有競爭力，而我個人尤其覺得在顏值上，它比奧迪Q3和寶馬X2更能打。內飾的細節設計和氛圍也則小姐姐們的最愛。應該説這樣的GLA是時尚男女們繞不開的一台奔馳。
撰文｜道道