在美國市場，特斯拉的銷售量是非常驚人的，3款車型中寶馬3、奔馳C、奧迪A4L三台都承擔着副產品的銷售總額，事實上，中國市場和美國市場也非常相似，我是一位地大物博的人，Model3在美國市場可以成功，在中國市場也沒關係，千呼萬喚中，就這樣悄悄地來了。
國產版的Model3，除了尾標的3箇中文外，和之前的進口版本沒有區別，當然，車體的大部分零件和組裝都是在中國完成的，外觀已經很清楚了，沒有進氣口的前台和傳統的汽油車明顯不同，比起ModelS，身體曲線更有力。
Model3側面的造型非常漂亮，特別是C柱的設計儘可能靠近車後，形成了運動姿勢，尾部稍微向上翻，我保證有一定的空氣力量，我在其他車上沒見過這種設計，最火的中級車終於國產了，提高5秒速度，耗油量為0升，是3系最大的競爭對手。
Model3的車身尺寸分別為469418501443毫米，軸距為2875毫米，國產型號的尺寸信息還沒有公佈，但總體來看，國產版的尺寸與進口版大致相同，尾部在外觀上和進口車型基本一致，國產車的後部左側有“特斯拉”的中文標誌。
在內飾方面，極其簡潔的構思仍然延續國產車型，新車採用全黑內飾的配色，整個中控台區域只留下了巨大的懸浮式屏幕，貫式木紋裝飾板和多功能把手與進口車型相同，另外，Model3的50:50左右的車身重量的優越性是，電池的組套被平放在車架上，所以更加平衡，這可能比較了汽油車的優勢。
關於動力方面，國產Model3標準更新模式的最大輸出功率為175kW（238Ps），峯值扭矩為375Nm，從零開始100公里的加速為5.6秒，續航距離為460公里，對於電動汽車最感興趣的質量保證，提供4年或8萬公里的新車限量質量保證，8年或16萬公里的電池和驅動單元的質量保證。
Model3國產版能否成為中國新能源市場的搗亂者，這個問題的答案需要提交給市場，但是，最近特斯拉國產版Model3標準的續航版價格達到35.58萬元，還是比美國市場貴一點，從購買電動汽車的觀點來看，特斯拉的產品確實有很好的續航表現，對於買車的人來説，有固定方便的充電設備，這是比較重要的前提條件，這樣一來，開車時就方便了，充電也不會成為負擔，中級車又要火了，4年或8萬公里質保，論實力或成3系強勁對手。