“金九銀十”過後，接下來就是本年度最後一個大型車展了——2020廣州車展。經歷了一場銷量“狂歡”後，市場上急需“新鮮血液”來彌補這個虧空期，因此，很多新車都選擇在11月的廣州車展上上市，其中不乏自主品牌中的吉利星瑞和奔騰B70，也不乏合資品牌中的大眾途觀X，這些車型可能會對以後的車市產生深遠影響，接下來我們就來看看這些重磅新車，你得捂好錢包，小心被掏空。
吉利星瑞
上市時間：11月1日
很多人都説吉利推出新車的速度就像下餃子一樣快，在很短的時間內，星越、豪越、嘉際和ICON紛沓而至，如今又多了一個星瑞，其實這就要歸功於吉利已經完成了四大基礎模塊架構的建設，它們分別是SPA、BMA、CMA、PMA，幾乎能夠涵蓋市場上的所有車型，而星瑞就是基於吉利與沃爾沃共同研發的CMA超級母體架構打造的，它的設計亮點除了外觀很時尚運動外，連發動機都是沃爾沃的Drive-E系列的2.0T渦輪增壓發動機。
星瑞現在已經推出了13.77萬元的限量版（限量3000台），通過配置來看，是高配車型無疑了，因此，我們預計，它的標配車型的價格應該在10萬元以下，應該很有競爭力。
星瑞的長寬高分別為4785*1869*1469mm，軸距為2800mm，定位A+轎跑，通過它的價格、外觀、內飾、配置和動力來看，應該很有“賣相”，在轎車市場，吉利汽車只有帝豪銷量不錯，它急需一款更高端的轎車來證明自己的實力，而星瑞就被賦予了這種使命。動力上，2.0T發動機的最大功率為190馬力，最大扭矩為300牛·米，傳動系統是7DCT雙離合變速箱。
奔騰B70
上市時間：11月中旬
從一汽奔騰“復活”B70開始，這款車就“舊貌換新顏”了，它一改老款低調的公務車形象，變得年輕時尚起來了，但是仔細一看，卻發現它似曾相似，然後一想，這不是“本田雅閣”嗎？最像的部分是車側，前臉的“淚眼”大燈和凱迪拉克十分相似，尾燈也是“淚眼式”設計，總的來説，新車的“顏值”還是很高的。它的長寬高分別為4810*1840*1455mm，軸距為2800mm，是一款中級車（B級車）。
內飾部分的設計是奔騰標誌性的設計語言，和奔騰T99很相似，三塊大屏幕十分凸顯科技感。動力上，它搭載了一台1.5T發動機，最大功率169馬力，最大扭矩258牛·米，傳動系統是7DCT雙離合變速箱。其實新車和馬自達仍然有很淵源，在駕駛感受上，底盤的完整度很高，對於車輛的側傾支撐很好。據悉，新車的價格範圍在12-15萬元之間。
大眾途觀X
上市時間：11月中旬
途觀X在北京車展上就公佈了預售價，為24.6-30.6萬元，它是上汽大眾SUV細分化的具體表現，可以視為途觀L的轎跑版，新車共推出兩款車型，一款兩驅版，一款四驅版，雖然都是2.0T+7DSG的動力組合，但是兩驅版是低功發動機，四驅版是高功發動機，它們的最大功率分別為186馬力和220馬力，最大扭矩分別為320牛·米和350牛·米，車身尺寸比途觀L大一些，為4764*1859*1628mm，軸距為2791mm，途觀L的車長是4712（4716）mm，因此，它看上去十分修長。
其實這種轎跑SUV十分小眾，除了看上去比較時尚運動外，在空間的實用性方面，它是不及傳統SUV的，由於C柱處採用了下壓設計，後排座椅的頭部空間比傳統SUV要小一些，乘坐感受更接近轎車，後備箱的高度空間也受到了影響，運載大件的能力大打折扣，它適合那些對空間沒有要求，對“顏值”和通過性有要求的年輕消費者。另外，筆者個人覺得它的預售價有些過高，希望正式價格公佈後，能夠有所降低吧。
長安歐尚X5
上市時間：11月中旬
有着歐尚X7“珠玉在前”，業界對歐尚X5熱銷的呼聲很高，從外觀來看，歐尚SUV家族似乎沒打算採用家族化設計，科賽、科賽5、歐尚X7和歐尚X5的外觀設計語言都不一樣，很難把它們和同一品牌聯繫在一起，這種設計思路增加了各自車型的辨識度，但是缺失了統一感。此前，歐尚X5就公佈了預售價，8款車型為6.99-10.59萬元。和歐尚X7一樣，它也是一款緊湊型SUV，不過車身尺寸比歐尚X7小一些，長寬高分別為4490*1860*1580（1590）mm，軸距為2710mm，是一款入門級緊湊型SUV。
歐尚X5是基於長安MPA平台打造的，因此，它會共享長安汽車的動力系統，“藍鯨”1.5T發動機不可或缺，另外，它還提供一台1.6L自然吸氣發動機，兩款發動機的最大功率分別為128馬力和180馬力，最大扭矩分別為161牛·米和300牛·米，可以看出，1.5T發動機的動力數據相比歐尚X7的同排量發動機已經有了很大的進步，歐尚X7的1.5T發動機最大扭矩是265牛·米，而歐尚X5的1.5T發動機已經升至300牛·米了。本身它的尺寸就小一些，車重就輕一些，因此，它的動力輸出相比歐尚X7更加充沛，這一點毋庸置疑。
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