現在大家最熟悉的除了國產車之外，就是德系車和日系車了，這兩大車系佔據了我國市場的大部分份額，每年向國內輸出很多家用車。比如豐田卡羅拉，在2019年的時候一共賣出了73.8萬台。本田汽車在華的銷量也不錯，我們在逛街的時候經常看到路邊停着的本田飛度，有時候還能碰到一輛本田思域。
車友們心裏也有一個疑問，豐田和本田汽車在國內的銷量一直都很不錯，那麼日本人是不是也開豐田或本田汽車呢？可是當我們知道事情之後，許多車友都表示太精明瞭。之前剛好有一位老司機去日本出差，結果在日本街頭只看到了很少一部分本田或豐田車，大部分人都喜歡開一種非常小的麪包車，比如K-car就是他們的最愛。
從經濟方面上來講，大部分日本人的收入都比我們要高好幾倍，他們可以輕而易舉地買一輛奔馳或寶馬轎車，為什麼反而選擇價格並不貴的小型麪包車呢？問了路邊的一位大爺，他告訴我們，大家確實是有錢買豪車，但在用車的時候還是覺得這種小麪包車更實用。車身小巧，倒車入庫的時候也很簡單，另外車子的油耗還低，一個月只用加一次油。
別看這台車子的外觀比較小，汽車內部該有的東西一點都不少，比如有超大的液晶顯示屏，也有多功能方向盤。人們平時去的地方也不遠，用小型車代步就足夠了，而且找停車位的時候也不用發愁，那麼小的一輛車隨便找個地方就能停。這種車搭載的發動機排量比較小，不會釋放太多的污染氣體，可以保護環境，怪不得去過日本的人都會發現，當地的天空特別藍。
再加上日本的經濟確實很發達，地鐵或公交車線路有很多，幾乎沒有農村這一説，都算得上是城市了。所以人們出門的時候也沒必要非要開自己的車，買一輛BBA反而是浪費資源，坐公交車和地鐵還能節約資源，怪不得人們都説他們比較精明。
這一點值得我們學習，如果不經常出差，只是在市區裏開的話，本田飛度確實是不錯的代步汽車。重要的是日本人在選車時比較務實，會考慮自己的經濟能力還有家庭情況。也多虧本田和豐田，研發出了省油耐開的車，還有很多款新能源汽車，讓國內老百姓也能加入節能減排這一行列。