在汽車界，絕大多數的車廠近年來國產化的程度愈來愈深。奔馳所屬的戴姆勒集團旗下的smart，被全球車界視為過去50年車史上最先進而前衞的品牌，不過smart這個投資10億歐元的品牌，也被車界認定是一個徹底失敗的投資案，而smart原本是戴姆勒獨資的企業，2020年7月間，它變成一家由戴姆勒和吉利控股公司合資的電動車品牌，在國產化之後，smart變成一個豪華電動車品牌，而品牌最新的作品，將於2023年推出國產化之後的首部作品，一台電動跨界SUV。
近日有外媒依據smart的最新SUV的草圖，加以想像修正，繪製預告圖，它將於2023年量產，外媒多給予這台車不錯的評價，它被視為smart品牌中興之作，它將在今年秋天的慕尼黑車展中首發，並將在2023年底以概念車為本而完全不改，投入量產，這台電動跨界SUV採用吉利開發的底盤平台，而全車的造型設計仍是由奔馳的首席設計師Gorden Wagener負責。
與現役smart目前的車型相比，這個尚未命名的電動車，大小應該和MINI品牌的Countryman差不多，可供五名成年人乘坐，它的最大變化在於全車尺寸加大許多。至於它的造型則也是完全顛覆過往的傳統，和以往的smart fortwo和forfour沒有什麼相同之處，甚至它的logo也被設計師加以改造。Gorden Wagener向媒體透露，以前的tridion safety cell安全車體結構，也不復存在，藉此機會重塑了這個品牌，建議這台車應該有很酷的前臉，還有性感，以及尺寸變大，而不再是可愛俏皮。它也採用雙車色，讓黑色的車頂營造出懸浮的視覺效果。
可預料smart的駕駛室將會按照奔馳最新車型，有大屏幕的娛樂資訊系統，還會有MBUX多媒體系統的功能，全新的smart電動車將採用吉利所開發的以SEA模塊化平台。SEA可以支持單電動馬達、雙電動馬達和三電動馬達的配置，並可容納足夠的電池模塊，它能提供超過692公里的最大續航航里程。不過smart應該不會配置如此大的電池模塊，電動版的EQ fortwo SUV，也支持800V的快速充電。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。