近日，在温州海事局協調下，東海救助局“東海救111”輪進駐洞頭區狀元岙碼頭。據介紹，“東海救111”輪是大型海上救助船，抗風力達12級，配備多種先進救助設備。此次進駐狀元岙碼頭，將為洞頭海域增添一道堅實的“海上安全屏障”。
據悉，“東海救111”輪於2006年1月6號投入救助待命，15年時間航跡遍佈東海海域各個角落。期間，出動救助次數140次，成功解救遇險人員 695人。
為了進一步加強海上專業救助力量，温州海事局與東海救助局進行全方位對接後，最終選定狀元岙港區碼頭作為近期停泊點。
“洞頭狀元岙碼頭是天然良港，非常合適我們救助待命，碼頭出去超過兩三海里就是外海，所以我們能夠快速出動。”“東海救111”輪船長李安龍説。
近年來，隨着國家海洋經濟發展戰略、浙江海港一體化的實施，温州港包括洞頭狀元岙國際航行船舶、大型船舶數量急劇增加，水上交通流密度日益增大。但由於缺乏大型救助拖輪，温州港的安全應急能力提升受到制約。
作為海洋救助船，“東海救111”輪滿足中國船級社（CCS）對海洋救助船、拖船、一級消防船的要求，主要用於海上人員救生、船舶救助及消防滅火。可搭載獲救人員100 人，能拖曳浮筒和起浮的沉船，還可供搜救直升飛機懸停作業。
“隨着該船的到來，對整個温州港及浙南水域的安全應急保障將是一個大大的提升。特別是在防颱防汛季節，對無動力船舶撤離，包括一些大型施工項目人員的撤離都將帶來非常大的幫助。”温州洞頭海事處副處長劉世藩説。
（藍媒聯盟·洞頭區融媒體中心）