楠木軒

上市不到兩個月,竟成為韓系最暢銷車型,第七代伊蘭特到底憑啥?

由 司空梓瑤 發佈於 綜合

今年10月份,現代上市了第七代 新伊蘭特,新車定位緊湊型轎車,售價區間為9.98-14.18萬。儘管新車的價格不算太高,歷史底藴也足夠深厚,但還是有很多人不看好它的是市場前景。至於原因,無非有以下兩個:

一是外觀激進,在大家的印象中,伊蘭特一般是走中庸路線,外觀偏向保守。但是第七代伊蘭特卻用上非常激進的外觀,不少人覺得它變了,不再是以前的伊蘭特。

二是市場競爭大,在緊湊型轎車這個領域裏,可選的對象實在太多了。上有月銷6萬稱霸市場的軒逸,下有擔當中流砥柱的朗逸、卡羅拉、英朗等,伊蘭特放在裏面,根本就不出眾。

雖然爭議不少,但伊蘭特的表現卻打了不少人的臉,不僅在10月僅剩的6天(新伊蘭特10月25日上市)賣出了8556台,在第二個完整月-11月,它更是賣出了11861台,成了目前最暢銷的韓系車型。

第一個的銷量還能歸咎到4s店鋪貨的問題上,但是第二個月就,真的和鋪貨沒啥關係了。上市兩個月就成為了韓系的最暢銷車型,伊蘭特究竟有啥本事呢?恰好近期疆哥就試駕了伊蘭特,並且還是它走量的1.5L動力版本車型,所以今天就來和大家聊聊這車。

外觀:激進的造型,運動的細節

這一代伊蘭特最大的特點莫過於激進的外觀造型,無論是那菱形的大尺寸燻黑格柵,還是輪廓鋒利的車身型面,亦或是那凹凸有致的立體尾部,它們無一不在盡心盡力的詮釋車輛的激進氣息。

當然,光有造型是遠遠不夠,一台除了要好看,也還要耐看,因此現代還給伊蘭特加入了大量的運動化細節。比如犀利的低配前唇,鋭利的五輻式刀鋒輪轂,以及看上去性能感十足的黑色擾流板等等。

值得一提的是,1.5L版本的伊蘭特採用的是隱藏式尾排設計,而性能更強的1.4T版本則是用單邊雙出尾排設計,兩者差別一眼就能分辨出來。看來現代也明白運動要大膽顯示出來,但是話又説回來,隱藏設計真的不如單邊雙出設計麼?

內飾:個性是關鍵,64色氛圍燈是亮點

內飾方面,整車最突出的設計莫過那對10.25英寸的雙聯屏,出風口和貫穿飾板融為一體,簡潔而有科技感。

不過如果你以為伊蘭特的巧思只是僅限於此,那可就大錯特錯了,為了吸引到駕乘人員的注意力,現代還給伊蘭特配上了“豪車”特有的64色氛圍燈設計,大大提升了車輛的高級感,疆哥在看到這條氛圍燈燈帶時,還以為自己開的並不是伊蘭特,而是某款“豪車”。

內飾設計這塊雖好,但疆哥覺得伊蘭特依然還有一些可以提升的空間。比如車門的儲物空間小,瓶子稍微大點可能都很難放得下去。

空間:縱向寬敞,頭部略微拮据

車身尺寸方面,伊蘭特的長寬高尺寸分別為4680/1810/1415mm,軸距則為2720mm。在同級車型當中,它還是有着不小優勢的,轎車銷量王-軒逸,都沒有它那麼長。

得益於越級的車身三圍,伊蘭特的乘坐空間表現相當出色,特別是在縱向方面,一米七的乘客坐在後排,都仍然有三拳左右的腿部空間。美中不足的是,受限於溜背造型,伊蘭特的頭部空間只有一拳左右。

試駕:開起來,才想起這是一台家用車

動力方面,現代給伊蘭特提供了兩種不同動力組合,1.5L+CVT和1.4T+7DCT。疆哥此次試駕的是1.5L+CVT的動力組合,這款1.5L發動機的最大馬力為115匹,最大扭矩為143.9N·m,數據基本和大眾朗逸的1.5L相當。

動力數據並不炸眼,但是在低速階段(60km/h以下),實際響應比較輕快靈敏,且得益於搭載的是CVT變速箱,車輛在行駛過程中一直保持得相當舒適、平順,家用氣息非常濃郁。

不過來到中高速階段時,動力就有些疲軟了,80km/h以上,要稍微深踩油門才有提速感,來到110km/h左右,想要快速超車就得油門到底了。不過,中高車速時,它的胎噪路噪也會慢慢加大,這時你就需要放點音樂壓一下才行了。

轉向、剎車、底盤三個方面也是走舒適性調校路線,轉向力矩設定得較低,打起方向來並不費力,而剎車腳感也是偏軟的,開慣歐美系的人可能會不太習慣。底盤亦是如此,軟硬更加適中,同價位車型來説,比日系稍微“硬”一些,但比歐美車型略微“軟”一點,拿捏得不錯。

值得一提的是,頂配車型(1.5L和1.4T)的轉向影像輔助功能(撥動轉向燈杆自動投影影像)。其它車的轉向輔助影像都是投影到中控屏幕上的,但伊蘭特卻能投影到液晶儀表的時速表(左轉)和轉速錶(右轉)。實際用起來,會比投影到中控屏上的方便一些。

而更有趣的是,在按下轉向燈撥杆頂部的按鍵時,中控屏還會顯示內後視鏡畫面。雖然疆哥覺得對老司機來説實用性一般,但對於一時間無法分心的新手來説,還是有一定的用處的。

寫在最後

總體來看,疆哥覺得第七代伊蘭特之所以能成功,很大程度取決於其誠意的售價。當然,在產品力上也拿捏得更為到位,在實用性、家用屬性(空間大、動力平順、調校舒適等)上滿足國內消費者的需求,同時緊跟設計的潮流,採用更為年輕運動的設計。兩者融合在一起之後,雖然出現了一定的反差,但也兼顧到了不少年輕人既要運動,又要家用的需求,自然能收到消費者的追捧。對此,你又怎麼看呢?歡迎關注“車域無疆”,在下方評論區留言發表你的看法。

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