還記得20年前的汽車，就是四個輪子加個車殼，走在大街上能見到一輛車都是值得駐足觀看的事情，可誰也想不到如今的汽車發展，絕對是超出所有人的預料，科技化、個性化裝備的升級速度太快了，很多時候我都在想，是不是今天所享受到的東西，已經提前把未來好多年的透支掉了，當然這只是一個玩笑話，今天我們就來列舉幾個頗具代表性的汽車升級趨勢。
C字型前臉
這個前臉細節的同質化是近幾年才逐漸流行起來的，它的靈感更多來自於新能源汽車的設計理念，因為在此之前，大部分新能源汽車都會通過獨特的前臉設計來凸顯自己的身份，最明顯的就是C字型設計，比如剛剛迎來改款的2021帕薩特，其外觀方面沒有大的改動，但前保險槓位置的C字電鍍飾條就是來自其插混版本。
2021款帕薩特
除了帕薩特採用了這副面孔，還有八代高爾夫、豐田傲瀾（未上市）、福特鋭界等諸多車型，都在通過各種手法來凸顯更加寬泛、立體的車頭效果，大眾是整體性的修改保險槓部位，營造更寬的視覺效果，同時給人一種媲美新能源車的感覺，而豐田和福特會藉助通風口細節的處理，增加C型電鍍飾條來體現寬泛的感覺，這種細節優化正在形成一種大家默認的趨勢，未來會有更多新車採用。
八代高爾夫
豐田傲瀾
福特鋭界
排氣管裝飾件
這個細節的優化並非近幾年才流行起來的，不過對於大部分車企來説，排氣管裝飾件已經輻射到低配版本上，作為一個標配項目頻繁的應用到幾乎所有車系上面去。而喜歡它的車型，多半是發動機排氣量不高、真實排氣管比較纖細的類型，試想一下，車子外觀塑造得特別漂亮，可一看屁股裸露着一根很細很小的排氣管，會是什麼感覺，至少檔次感方面下降了很多。
2021款奧迪A3雖然搭載了1.4T發動機，按理説動力表現也不錯，但是奧迪直接把真排氣隱藏了，一方面是單出，一方面是影響車身整體協調性，而且隨着使用年限增長，真排氣管末端容易生鏽變色，影響美觀度，它採用了更加寫意的手法勾勒出兩個裝飾件；老大哥A6L的高性能版本也沒有裸露真排氣管，而是採用了類似矩形的鍍鉻飾條來作為假排氣，體現時尚氣息。
2021款A3尾部裝飾件
奧迪A6L排氣管裝飾
當然也有不少車型，為了突出其運動身份裸露真排氣管，比如我們熟悉的本田雅閣、豐田凱美瑞等車型，但是對於大部分車型來説，會想辦法隱藏真排氣管，利用電鍍飾條去勾勒假排氣，雖然假排氣不可能成為大的趨勢，但它會被更多中低端車型所採納，以提升外觀的整體性、協調性和美觀度。
雅閣真排氣管
LED遠近光
記不清是什麼時候開始的，大眾幾乎所有緊湊級起步的車型，全都配備了LED遠近光，而且是照顧到乞丐版的高覆蓋率，比如朗逸、寶來、途嶽、探歌等緊湊級車型，而本田凌派、豐田雷凌、福特福克斯、鋭際等也把LED大燈作為中高配的標配項目，在很多國產車型上LED燈也在迅速普及開來。
朗逸LED大燈
LED遠近光的普及並不意外，一方面隨着各大品牌大面積推廣LED技術，其製造成本正在迅速下降，一方面這個裝備是消費者看得見的實惠功能，夜間照明度提升非常明顯，無形之中給消費者心理上的滿足感，而且配備了LED燈的車型，其車頭的科技感會更加強烈一些，所以未來的汽車極有可能全面普及LED燈光系統。
索納塔LED近光燈
懸浮式大屏幕
2021款凱美瑞將會升級懸浮式觸控屏了，雖然靠着出色的營銷穩住中級豪華轎車地位，但在大趨勢之下，就必須做出改變，而懸浮屏就是其中之一，而諸如雅閣、天籟等早就用上了懸浮屏，出自韓系的索納塔、凱酷則是採用了連體雙大屏，近幾年國產車慣用的手法就是全面升級連體雙大屏，來凸顯自己的科技化含量。
索納塔懸浮大屏
國產的第三代哈弗H6是採用了各自獨立的懸浮屏幕，包括10.25英寸全液晶儀表盤、12.3英寸觸控屏，福特品牌前幾年採用了類似墓碑的豎狀觸控屏，結果市場反響瞬間下滑到谷底，迫不得已在新款鋭界、蒙迪歐等車型上更換橫置懸浮觸控屏，才逐漸挽回了頹勢，所以説，不管懸浮屏幕是否爛大街，你不用的話，可能會被消費者苛刻的眼光所淘汰，不過這其中別克、凱迪拉克倒是個例外。
哈弗H6雙懸浮屏
360度全景影像
隨着時代的發展，消費者越發重視汽車安全性能了，帕薩特之前中保研撞彎了A柱，結果銷量大幅度下滑，本田皓影同樣的遭遇，只能依靠瘋狂的降價來維持市佔率，而豐田、本田等品牌正在將L2級自動駕駛裝備輻射到諸如卡羅拉、雷凌等緊湊級車型身上，以提升競爭力，這其中很多中端車型已經開始普及360度全景影像功能。
奧迪全景影像
很多人説這個功能可有可無，早期汽車保有量很小，交通狀況也沒有今天這麼嚴峻，狹小空間的挪車機會並不多，但現在的駕駛環境明顯惡化了很多，市區近距離跟車、轉彎、停車、倒車等等各種情況下，都需要非常精確的距離把控，而且稍有不慎還容易碰到別人或者障礙物，360全景影像的最大優勢在於讓駕駛員俯瞰車輛四周路況，駕駛更有信心，安全性更高，相信這個功能會逐漸普及到中低端車型上面。
伊蘭特全景影像
除了上面提到的這幾項功能之外，還有很多正在成為未來汽車配置趨勢的裝備，也正是因為這些科技化的功能，幫助我們可以更好的體驗汽車帶給自己的樂趣，讓大家可以更加安全、開心、靈活、便捷的駕駛車輛，隨着零部件、技術成本的不斷降低，我們會在更低端的車型上看到他們，讓曾經的不可能變成現實。