還記得20年前的汽車,就是四個輪子加個車殼,走在大街上能見到一輛車都是值得駐足觀看的事情,可誰也想不到如今的汽車發展,絕對是超出所有人的預料,科技化、個性化裝備的升級速度太快了,很多時候我都在想,是不是今天所享受到的東西,已經提前把未來好多年的透支掉了,當然這只是一個玩笑話,今天我們就來列舉幾個頗具代表性的汽車升級趨勢。
C字型前臉
這個前臉細節的同質化是近幾年才逐漸流行起來的,它的靈感更多來自於新能源汽車的設計理念,因為在此之前,大部分新能源汽車都會通過獨特的前臉設計來凸顯自己的身份,最明顯的就是C字型設計,比如剛剛迎來改款的2021帕薩特,其外觀方面沒有大的改動,但前保險槓位置的C字電鍍飾條就是來自其插混版本。
2021款帕薩特
除了帕薩特採用了這副面孔,還有八代高爾夫、豐田傲瀾(未上市)、福特鋭界等諸多車型,都在通過各種手法來凸顯更加寬泛、立體的車頭效果,大眾是整體性的修改保險槓部位,營造更寬的視覺效果,同時給人一種媲美新能源車的感覺,而豐田和福特會藉助通風口細節的處理,增加C型電鍍飾條來體現寬泛的感覺,這種細節優化正在形成一種大家默認的趨勢,未來會有更多新車採用。
八代高爾夫
豐田傲瀾
福特鋭界
排氣管裝飾件
這個細節的優化並非近幾年才流行起來的,不過對於大部分車企來説,排氣管裝飾件已經輻射到低配版本上,作為一個標配項目頻繁的應用到幾乎所有車系上面去。而喜歡它的車型,多半是發動機排氣量不高、真實排氣管比較纖細的類型,試想一下,車子外觀塑造得特別漂亮,可一看屁股裸露着一根很細很小的排氣管,會是什麼感覺,至少檔次感方面下降了很多。
2021款奧迪A3雖然搭載了1.4T發動機,按理説動力表現也不錯,但是奧迪直接把真排氣隱藏了,一方面是單出,一方面是影響車身整體協調性,而且隨着使用年限增長,真排氣管末端容易生鏽變色,影響美觀度,它採用了更加寫意的手法勾勒出兩個裝飾件;老大哥A6L的高性能版本也沒有裸露真排氣管,而是採用了類似矩形的鍍鉻飾條來作為假排氣,體現時尚氣息。
2021款A3尾部裝飾件
奧迪A6L排氣管裝飾
當然也有不少車型,為了突出其運動身份裸露真排氣管,比如我們熟悉的本田雅閣、豐田凱美瑞等車型,但是對於大部分車型來説,會想辦法隱藏真排氣管,利用電鍍飾條去勾勒假排氣,雖然假排氣不可能成為大的趨勢,但它會被更多中低端車型所採納,以提升外觀的整體性、協調性和美觀度。
雅閣真排氣管
LED遠近光
記不清是什麼時候開始的,大眾幾乎所有緊湊級起步的車型,全都配備了LED遠近光,而且是照顧到乞丐版的高覆蓋率,比如朗逸、寶來、途嶽、探歌等緊湊級車型,而本田凌派、豐田雷凌、福特福克斯、鋭際等也把LED大燈作為中高配的標配項目,在很多國產車型上LED燈也在迅速普及開來。
朗逸LED大燈
LED遠近光的普及並不意外,一方面隨着各大品牌大面積推廣LED技術,其製造成本正在迅速下降,一方面這個裝備是消費者看得見的實惠功能,夜間照明度提升非常明顯,無形之中給消費者心理上的滿足感,而且配備了LED燈的車型,其車頭的科技感會更加強烈一些,所以未來的汽車極有可能全面普及LED燈光系統。
索納塔LED近光燈
懸浮式大屏幕
2021款凱美瑞將會升級懸浮式觸控屏了,雖然靠着出色的營銷穩住中級豪華轎車地位,但在大趨勢之下,就必須做出改變,而懸浮屏就是其中之一,而諸如雅閣、天籟等早就用上了懸浮屏,出自韓系的索納塔、凱酷則是採用了連體雙大屏,近幾年國產車慣用的手法就是全面升級連體雙大屏,來凸顯自己的科技化含量。
索納塔懸浮大屏
國產的第三代哈弗H6是採用了各自獨立的懸浮屏幕,包括10.25英寸全液晶儀表盤、12.3英寸觸控屏,福特品牌前幾年採用了類似墓碑的豎狀觸控屏,結果市場反響瞬間下滑到谷底,迫不得已在新款鋭界、蒙迪歐等車型上更換橫置懸浮觸控屏,才逐漸挽回了頹勢,所以説,不管懸浮屏幕是否爛大街,你不用的話,可能會被消費者苛刻的眼光所淘汰,不過這其中別克、凱迪拉克倒是個例外。
哈弗H6雙懸浮屏
360度全景影像
隨着時代的發展,消費者越發重視汽車安全性能了,帕薩特之前中保研撞彎了A柱,結果銷量大幅度下滑,本田皓影同樣的遭遇,只能依靠瘋狂的降價來維持市佔率,而豐田、本田等品牌正在將L2級自動駕駛裝備輻射到諸如卡羅拉、雷凌等緊湊級車型身上,以提升競爭力,這其中很多中端車型已經開始普及360度全景影像功能。
奧迪全景影像
很多人説這個功能可有可無,早期汽車保有量很小,交通狀況也沒有今天這麼嚴峻,狹小空間的挪車機會並不多,但現在的駕駛環境明顯惡化了很多,市區近距離跟車、轉彎、停車、倒車等等各種情況下,都需要非常精確的距離把控,而且稍有不慎還容易碰到別人或者障礙物,360全景影像的最大優勢在於讓駕駛員俯瞰車輛四周路況,駕駛更有信心,安全性更高,相信這個功能會逐漸普及到中低端車型上面。
伊蘭特全景影像
除了上面提到的這幾項功能之外,還有很多正在成為未來汽車配置趨勢的裝備,也正是因為這些科技化的功能,幫助我們可以更好的體驗汽車帶給自己的樂趣,讓大家可以更加安全、開心、靈活、便捷的駕駛車輛,隨着零部件、技術成本的不斷降低,我們會在更低端的車型上看到他們,讓曾經的不可能變成現實。