這裏説來，與許多硬派SUV相比，最有魅力的是這種被稱為“途樂”的小號，它的名字叫做途達，很多年輕人追求的霸氣感和驅動模式採用後驅和四驅，當然，加上了越野所需的後橋差速度所和非裝載車體，前兩個臂的獨立吊架和後一個橋式的獨立吊架也與塑料一致，4米9的長車體也有同樣的資格，價格也表現出非常高的誠意，雖然在市場上不怎麼優秀，但是實力是可以認可的。
作為“廉價”發揮了非常優秀實力的硬派越野SUV，讓人感受到其外觀造型的霸氣，車頭不僅增加了家庭新的蜂窩式積分，加上黑色處理後，不僅創造了更高的視覺衝擊力，視覺感方面大氣也不小，尖鋭狹窄的前燈點亮後的視覺感也很特別。
從側面來看，整體也是同樣的温和，特別強調硬派，有力量的車身和大尺寸的車輪也為了自己表現出更高的野性。
在內部內飾的製造方面，雖然採用了全黑的組合，但是呈現出更加美觀、温和的一面，另外，用大面積柔軟的材料包裹，鍍鉻，質量和觸感都很好，另外，智能輸入、空氣淨化、牽引力等ESP身體穩定系統、多功能把手，等主流配置也是全系統的標準裝備，比途昂、漢蘭達、普拉多都具有非凡的競爭力。
在動力系統的裝備上，我相信如果將豐田普拉多的3.5V6發動機搭載在車體上，就能成為50萬級越野型SUV，另外，傳動系統與7AT變速器相匹配，雖然不是很強，但多虧了時分四驅系，整體支持也能滿足一般家庭和越野需求，雖然和普拉多和奔馳的大G有很大的差距，但最低價格是16.98萬件，很多人的手中依然呈現着非凡的競爭力。