一直以來，許多中國消費者都有着崇洋媚外的消費心理，認為國外的產品都比國產好，其中就包括了汽車，不過隨着國產車的飛速發展，如今很多自主品牌已經走出了國門，面向世界了，那些跪舔國外的軟骨頭可以站起來了，本期就盤點一下走出國門的自主品牌。
吉利汽車
作為自主品牌的一哥，吉利汽車在走向世界、走向全球的道路上可謂是馬不停蹄，2020年，面對海外嚴峻的疫情形勢，吉利汽車海外市場拓展提速，全年新增簽約約旦、伊拉克、緬甸、以色列等4個市場，業務覆蓋至24個國家，擁有海外銷售和售後網點近400家。2020年，吉利汽車海外銷量增長25%，近7.3萬輛，吉利汽車在海外的品牌形象和影響力不斷提升。
比亞迪
新能源汽車已成為全球汽車產業轉型發展的主要方向和促進世界經濟持續增長的重要引擎。2020年5月19日，比亞迪第100萬輛新能源汽車下線，成為中國首家完成一百萬輛新能源乘用車下線的車企。在交出100萬輛新能源汽車下線的答卷時，比亞迪新能源乘用車業務也將正式佈局歐洲市場，開啓電動化出行新徵程。
長城汽車
長城汽車是第一批走出國門的中國汽車企業，1998年即已實現出口，主要出口車型包括SUV、皮卡等。長城汽車在全球60多個國家建立了營銷網絡，海外網絡已達500餘家，累計實現海外銷售70多萬輛。目前，長城汽車海外市場覆蓋俄羅斯、南非、澳大利亞、中南美洲、南亞地區、中東地區和非洲地區。
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