[愛卡汽車 導購原創]
讓熱門進口車型國產化，是我國汽車產業堅持在走的一條路。普遍情況下，國產後的車型因為運輸成本的降低和零部件進口關税的免除，在價格與性價比上更有優勢，但偶爾也會有特例產生，比如趕上進口車型大幅優惠時，其終端價格就很有可能與國產版本相近。今天，我就選取了4款優惠力度可觀的進口車型，通過與各自國產版本進行多維度比較，為大家做出購車推薦。
寶馬（進口）-寶馬X5（進口）
廠商指導價：69.99-75.44萬元 市面行情：優惠6%
華晨寶馬-寶馬X5
廠商指導價：60.50-77.50萬元 市面行情：加價1.5萬元或強制裝潢3-5萬元
小結：國產X5的競爭力很強，尤其是在加長軸距後，其解決了空間層面進口車型的痛點。但是現階段，它並不能算作一款值得強烈推薦的車型，畢竟加價行為與捆綁的裝潢，再加之進口版目前的終端優惠，讓二者在價格上沒有拉開差距。
寶馬X5：進口有優惠
奧迪（進口）-奧迪A4（進口）
廠商指導價：35.98-43.38萬元 市面行情：優惠約8萬元
一汽-大眾奧迪-奧迪A4L
廠商指導價：35.98-43.38萬元 市面行情：優惠5-6萬元
小結：奧迪A4 allroad是一款小眾、高顏值的跨界車型，並且還是進口身份，因此調性上會比奧迪A4L更高一籌。若是選裝了可變懸掛，其行駛質感也會愈發出色。不過乘坐空間層面，奧迪A4L的吸引了要更大。
奧迪A4 allroad：調性高
奔馳（進口）-奔馳E級（進口）
廠商指導價：43.88-66.38萬元 市面行情：優惠約5.5-6.5萬元
北京奔馳-奔馳E級
廠商指導價：43.81-54.88萬元 市面行情：優惠4-5萬元
小結：在進口E級和國產E級的比拼中，進口車型不僅定價低，終端優惠大，配置高，而且車身用料也更講究。如果您對於乘坐空間真的沒有太大需求，那麼強烈建議選進口版。
奔馳E級：標軸配置高
奧迪（進口）-奧迪A7
廠商指導價：58.58-68.48萬元 市面行情：優惠約6-7萬元
上汽奧迪-奧迪A7L
廠商指導價：45.97-77.77萬元 市面行情：新車上市暫無優惠
小結：奧迪A7是品牌內公認的最美車型，脱俗的外觀讓其與生俱來就有一種不被外界所左右的灑脱。此前它的性價比並不高，但在大額優惠下目前並沒有比上汽奧迪A7L貴多少，配置還相對高一些。如果您在用車過程中對四驅系統沒有需求，甚至還嫌它費油，那麼購買顏值更高的奧迪A7會是更好的選擇。
編輯點評：得益於終端的大幅優惠，寶馬X5、奧迪A4與奧迪A7的進口版本，在售價上並沒有比各自的國產版本貴多少。甚至進口奔馳E級相比於國產的長軸版，定價更低且優惠更大。所以在這裏也奉勸關注這4款車型的消費者，如果您不把車輛軸距、後排腿部空間等看作購車第一要素，那麼大可以多多關注進口版本。當然，購買進口車在後期維修保養的費用上相對高一些，各位也要考慮周全。
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