車東西（公眾號：chedongxi）
作者 | 木米
編輯 | Juice
車東西12月10日消息，昨晚大眾集團召開集團監事會會議，公佈了集團管理董事會團隊的優化結果，並對高層領導的責任劃分進行了調整。同時，大眾集團還公佈了集團新一輪的轉型戰略規劃。
根據決議，大眾集團CEO赫伯特·迪斯將會繼續留任，並將於明年正式負責集團的軟件部門，而大眾品牌CEO Ralf Brandstätter則將於明年8月出任大眾中國區總裁。
大眾集團監事會表示，為了加速大眾的電氣化轉型，將會繼續推動歐洲工廠的電氣化改造。其中，沃爾夫斯堡工廠將迎來改造，並計劃於2024年開始生產全面ID.3純電車型。
經歷持續數月的高層權力鬥爭之後，大眾集團目前似乎已經得出了一個皆大歡喜的結論。從本次決議中，也能夠看到大眾集團在推動電氣化轉型方面所下的決心。
一、調整高層架構 迪斯將主管軟件業務根據大眾監事會的最新決議，大眾汽車集團管理董事會主席赫伯特·迪斯將於2022年初接替Markus Duesmann，在集團管理董事會全面負責軟件部門CARIAD的工作。大眾汽車乘用車品牌首席執行官Ralf Brandstätter加入集團管理董事會，負責這一核心品牌的管理。
大眾集團CEO赫伯特·迪斯
此外，Ralf Brandstätter還將於2022年8月1日起負責中國業務。現任斯柯達汽車管理董事會主席Thomas Schäfer 將接任Brandstätter，於2022年4月1日起擔任大眾乘用車品牌首席運營官，後續將於 7月1日加入集團管理董事會。
2022年2月1日，Manfred Döss將接替Hiltrud Werner，負責集團的“合規與法務”相關工作。同時，Hauke Stars將加入集團管理董事會，負責“IT”部門工作。Hildegard Wortmann在擔任奧迪銷售管理委員會成員外，也將自2022年2月1日起在集團管理董事會中負責銷售業務。
大眾汽車集團監事會主席Hans Dieter Pötsch表示：“今天通過的決議，使集團管理董事會進一步加強核心戰略管理、各領域均有最適合的人選負責相關工作，這有助於集團管理董事會在未來幾年完成戰略任務過程中，產生更大影響力和推動力量。”
二、加速電氣化轉型 2024年狼堡工廠全面生產ID.3為了完成在2025年成為全球電動汽車領頭羊的戰略目標，大眾監事會提出了一個全新的汽車戰略。
首先便是加速歐洲工廠的電氣化轉型。大眾明確將會在沃爾夫斯堡工廠生產純電旗艦車型Trinity，同時大眾集團還計劃改造該工廠生產設施，從2024年開始全面生產ID.3。除此之外，下薩克森州的工廠也將投資約210億歐元（約合人民幣1509.95億元），其中大部分將用於生產基地和零部件工廠的改造升級。
大眾沃爾夫斯堡工廠
另外，漢諾威工廠也將實現全電動化轉型。目前工廠的場地已經開始進行改造，未來將會生產新賓利車型等。
其次，在自動駕駛方面，大眾計劃通過Trinity 項目來實現一款具有競爭力的，具備L4級自動駕駛能力的電動汽車。同時漢諾威工廠也會推出配備輔助駕駛功能的MOIA班車和ID.系列車型。
最後，大眾將會加大在電動汽車和數字化領域的投資。據悉，大眾集團計劃投資890億歐元（約合人民幣6399.32億元）來推動電動化和智能化技術的發展。
針對大眾電氣化改革與勞工權益的衝突，下薩克森州州長兼大眾汽車股份公司監事會成員 Stephan Weil 表示：“我們將在沃爾夫斯堡、漢諾威、布倫瑞克、薩爾茨吉特、奧斯納布呂克和埃姆登的下薩克森工廠投資210億歐元（約合人民幣1509.95億元），同時我們也將繼續提供大約130000個工作崗位。”
結語：大眾電氣化轉型迎來新節點在發佈會上，大眾CEO迪斯表示：“在新汽車世界，我們的商業模式正在發生根本性變化——大眾汽車正在從傳統的汽車製造商轉變為擁有強大品牌集團和世界領先技術平台的垂直整合集團。”
根據規劃，到2026年，大眾集團旗下的四分之一的車型都將實現電氣化轉型。究竟這能否按期實現？現在大眾已經到了回答這個問題的新節點。