本文轉自【新浪汽車】；
北京時間9月16日晚間，法拉利通過線上形式發佈了基於Portofino跑車打造的全新車型——Portofino M。這也是法拉利品牌建立70多年來，首次以線上形式發佈新車，Portofino M引入一系列前沿科技，其中全新的3.9T V8發動機最大輸出功率456kW，最大扭矩760N·m，並且提供“Race”等五種模式的manettino旋鈕以及全新8速變速箱。
全新Portofino M名稱中的字母“M”源自意大利單詞“modificata”，法拉利通常用其來命名經過優化升級而獲得更佳性能表現的躍馬跑車。
作為Portofino的革新版本，Portofino M搭載了豐富的創新科技，其中最為突出的便是經過重新調教的動力系統、全新的8速變速箱以及提供“Race”等五種模式的manettino旋鈕。這也是法拉利品牌首次將這一先進技術應用於旗下的GT Spider車型中。一系列前沿科技的應用助力新車完美融合純正的GT跑車性能、富有激情的駕駛樂趣、出色的響應速度與日常駕駛的實用性。
在動力系統方面，法拉利Portofino M搭載的3855 cc發動機基於躍馬屢獲殊榮的V8渦輪增壓發動機家族打造，該系列發動機已連續四年斬獲“國際年度引擎大獎”。全新發動機經過升級可在7500轉/分時產生高達620 cv的輸出功率，相較法拉利Portofino搭載的發動機高出20 cv。除此之外，法拉利Portofino M使用全新設計的濕式雙離合8速變速箱，取代此前的7速變速箱，這是躍馬歷史上首款採用了該配置的敞篷車型。全新變速箱的離合器模塊體積縮少了20%，扭矩輸出則增加了35%。
在動態性能表現方面，該車最矚目的技術創新當屬提供五種模式的manettino旋鈕，這是該配置首次被引入躍馬GT Spider車型。其新增的“Race”模式旨在進一步提升法拉利Portofino已然卓越的操控性能和抓地力表現。在法拉利動態強化系統（Ferrari Dynamic Enhancer）的加持下，該模式旨在帶來極致的駕駛樂趣。
另一重大的技術升級源於視覺上的全新車頭設計，尤其是保險槓更具運動感、更加凌厲。從外觀到內飾，新車精妙融合了或凌厲、或柔和以及更加流暢的設計元素，在設計風格與功能之間呈現至臻和諧之感。
作為法拉利品牌最新的設計與工程傑作，新車彰顯了法拉利Portofino車型的完美進化。相較前代車型，新車擁有更加鮮明的運動特質，同時帶來非凡的操控體驗。憑藉法拉利高級駕駛輔助系統（Advanced Driving Assistant Systems）以及通風/加熱座椅等一系列新增的選裝配置，新車更將駕乘舒適度進一步提升。法拉利Portofino M完美繼承了Portofino的特色：敞篷閉合時，這是一台原汁原味的硬頂跑車；硬頂開啓時，該車則呈現敞篷跑車的純粹特質。正是憑藉可摺疊式硬頂敞篷（RHT）這一躍馬敞篷車的經典設計，全新Portofino M成為市場上將兩者完美融合的標杆典範車型。