雪鎖大動脈
戰士鬥雪魔
那是在2007年3月11日下午，密山至裴德三公里處的鐵路線上，由於連日的暴雪，加之不斷的狂風，造成了該段運輸路線遭遇雪阻，列車無法通行。
當天夜裏到次日凌晨，鐵路沿線上，大風颳起的積雪堆起2米多高。致使行駛在該路段的旅客列車無法正常運行。一列從虎林開往哈爾濱的貨車被雪卡在了裴德到密山的鐵路線上，一夜不能動彈。鐵路部門派出的兩個前去救援的火車頭也卡在雪裏，隨後，緊急調集了100多人進行挖雪搶險。然而，風勢越來越猛烈，挖出的鐵軌很快又被蓋住，為了保證鐵路暢通，地方部門和鐵路部門請求部隊支援。
駐密山邊防某團接到救援電話後，馬上請示上級部門，雞西軍分區命令部隊迅速開赴一線展開救援，團部火速派出150名官兵前去搶險。災情就是命令，增援的官兵20分鐘就趕到火車站，馬上乘坐搶險列車趕往現場，頂風冒雪投入搶險戰鬥中。
上午7時左右，氣温零下15度，風力8到9級。由於大風揚起漫天的雪霧，能見度不足5米，野外氣温在零下15℃左右，官兵們忍着刺骨的寒風，在風雪中全力奮戰。駐地武裝部也派出了200多名預備役民兵趕到了現場支援。
大風愈刮愈猛，剛剛清除的積雪，馬上又被狂風席捲回來，覆蓋上更厚的一層，這裏打響了一場軍民與狂風搶時間的“雪仗”，官兵們沒有一點休息時間，顧不上倒一下灌滿鞋窠的雪，來不及擦去化在臉上的雪水......
6423次、N77次、N82次、N81次、4041次旅客列車無法正常運行，滯留密山站的旅客。
受命集結的部隊
災情就是命令，增援的官兵20分鐘就趕到火車站
部隊首長在佈置任務
"部隊集合完畢,請領導指示！"
“今天,按照上級命令,要完成一個特殊的使命,前面的雪把鐵路給封上了,我們要用最短的時間裏把這段雪清理出去,今天的條件很惡劣,希望同志們要發揚我軍英勇頑強、不怕困難、連續作戰的精神，全體黨員幹部要衝鋒在前......”
登上搶險列車
救援列車趕赴現場
戰士們衝下列車
一列從虎林開往哈爾濱的貨車被雪卡在了裴德到密山的鐵路線上，一夜不能動彈。鐵路部門派出的2個前去救援的火車頭也卡在雪裏，緊急調集了100多人進行挖雪搶險。前面的車頭就是救援卡住的車輛.
車頭前面的雪堆
哈鐵局和部隊首長研究搶險方案
風雪肆虐，鐵路沿線上，大風颳起的積雪堆起兩米多高。
由於大風造成了雪霧，能見度不足5米，野外氣温驟降至零下15℃左右，官兵們忍着刺骨的寒風在風雪中全力奮戰。
大風愈刮愈猛，剛剛清除的積雪，馬上又被狂風席捲回來，覆蓋上更厚的一層，
部隊政委也身先士卒
曾經的密山市委副書記孫景龍也在搶險一線和戰士一道搶險
部隊首長靠前指揮
這列從虎林開往哈爾濱的貨車被雪卡在了裴德到密山的鐵路線上，一夜不能動彈,戰士們鑽到車底挖雪.
是這個姿勢,戰士一干就是幾個小時
大風一直在刮，戰士們挖走一鍬雪，風又把雪覆蓋了一層，狂風沒有給大家一點休息時間，戰士們的鞋窠裏灌滿了雪顧不上去倒，刮在臉上的雪化成了水，也顧不得擦。在長達6小時的連續搶險中，官兵們始終保持着高昂的精神狀態。
屹立在鐵路上的標誌"鳴"字,被雪埋得只露個頭。
當地密山的羣眾給戰士和民兵們送了來麪包、香腸和礦泉水。
羣眾來慰問子弟兵。
不挖出列車決不收兵,戰士們一起喊着號子,打響了一場軍民與狂風搶時間的“雪仗”。
喝口水繼續與雪魔搏鬥。
風雪交加送來對子弟兵的問候
當時的密山市委書記車蓮香親自給戰士發麪包
戰士們繼續和大風雪搏擊着
這是密山至裴德三公里處的鐵路線上扳道房,戰士們還在與雪魔戰鬥着。那時的小編必須趕回電視台寫稿,要在第一時間發出去新聞,沒有拍攝列車衝出雪阻的鏡頭,很是遺憾，但是在省電視台《新聞聯播》、《新聞夜航》、《公共新聞網》和各級媒體及時播發戰士們英勇事蹟的新聞也很高興。
