三菱徹底發力了！對開門＋四驅，最大續航1200km，油耗1.9L

隨着時代的發展，國內的汽車市場格局一直都在改變。日系車一直以可靠性和燃油經濟性著稱，目前知名的日系汽車品牌不是很多，但幾乎都有各自引以為傲的技術積累，比如豐田、日產、本田、馬自達、三菱、鈴木等。三菱徹底發力了！對開門+四驅，最大續航1200km，油耗1.9L。

而今年三菱再添戰將！命名為三菱GT-PHEV，採用對開門設計，豪華不輸賓利，不僅採用了四驅加電動的組合，而且在性能上的表現也是相當的亮眼。作為一款三菱的概念車，來展示三菱出色的工業水準，以及先進的技術，讓廣大網友又驚豔了一把。

外觀方面，三菱GT-PHEV前臉的造型非常的時尚個性，進氣格柵採用了橫條點綴樣式的設計，而兩側的大燈採用的是分體式的設計，非常的時尚，並且前臉的左右兩邊設計有大型的C字母樣式的設計，非常的潮流，而引擎蓋上的線條非常的平滑順暢。

從車身側面設計來看，新車線條設計流暢，對開門的設計也很新穎，精緻的輪轂設計、無框車門極大地提升了整車的檔次感尾部造型雖然略顯緊湊，但一體式尾燈組為新車增添了幾分運動感。另外，狹長的尾燈樣式也與頭燈首尾呼應，而側面鋒利的腰線向下彎折，形成了如同刀割般的線條走勢。

進入到車內，四幅式方向盤打孔真皮包裹極大提升了整車的檔次感，中控則採用了T型設計，儀表盤採用環繞式全液晶風格，座椅的配色也非常大膽，採用了雙色搭配。大面積採用軟質材料覆蓋包裹，手感細膩，看起來質感十足，使得多幅式運動方向盤和座椅等所碰之處舒適的極高。

動力方面，三菱GT-PHEV搭載了一台汽油發動機和三台強悍的電動機，並且還有四驅車型可供選擇。最值得稱讚的是，三菱GT-PHEV在混合動力模式下一箱油能跑1200公里，而且滿電的情況下綜合油耗極低。這樣的表現可以説解決了大部分用户心中一直擔心的續航問題，相比於市面上的純電動車，三菱GT-PHEV似乎更加經濟方便。