不懂車的人會把哪些普通車當成豪車？又會把哪些豪車當成普通車呢？其實這個問題不僅僅是普通人，即使是非常懂車的老司機，也會在這個問題上犯錯誤。世界各國的汽車實在是太繁雜了，並且各國都有自己的獨家豪華車型，想要把它們都認識完全，幾乎是不可能的。今天我們只説一些在我國市場上常見被誤解的車型。
首先來説説什麼樣的車是豪車。豪車並沒有一個嚴格意義上的概念，只是大家約定俗成的一個認知，比如把勞斯萊斯、賓利、邁巴赫等稱為超豪華車，奔馳、寶馬、奧迪稱為一線豪華車，雷克薩斯、沃爾沃、凱迪拉克、林肯、路虎、捷豹等稱為二線豪華車，等等。在我看來，豪車應該有以下幾個特點：
1、有悠久且口碑良好的品牌歷史；
2、整車做工精良，技術先進，各種用料材質高級；
3、汽車各項功能完備，性能優良，動力性、經濟性、操控性、平順性等明顯優於普通車型；
4、汽車級別至少是中大型以上（超跑除外），售價至少30萬元人民幣以上。
我們用這四個標準來對照，看看市場上有哪些普通車被當成了豪車，又有哪些豪車被當成了普通車呢？
一、普通車被當成了豪車
1、BBA旗下的小型、緊湊級車型
有人看見掛着BBA車標的車型，就稱之為豪車，其實根本不是那麼回事。在BBA旗下，也有很多小型、緊湊級車型，比如奔馳A160、B180、CLA，寶馬1系、2系，奧迪A3、Q3等。這些車型，只能叫做“豪華品牌”的車，而不能叫做豪車。與此類似的還有其它豪華品牌旗下的小型、緊湊級車型，比如沃爾沃S40、XC40，雷克薩斯CT200、UX260，凱迪拉克XT4，等等，都是“豪華品牌”的車而不是“豪車”。
2、國產自主品牌旗下的高端品牌
這些年國產自主品牌發展的非常迅速，為了打通向上發展的通道，一些有實力的自主品牌開始打造自己的高端品牌，比如長城的WEY、吉利的領克、奇瑞的觀致等。不可否認的是，這些車型的設計、做工、用料等方面，確實比普通的自主品牌要好得多，因此有很多人就把這些車型也稱作“豪車”，車企雖然沒有公開承認，但也沒有否認，顯然很享受這樣的稱謂。但是這些車真的能算作“豪車”嗎？我看不是，不要説豪車，就是與國際大品牌的普通車型，還有很大的差距，充其量只能算作“自主高端品牌”。特別是在品牌歷史與口碑方面，還是有待成熟。俗話説“羅馬不是一天建成的”、“三代人才能養成一個貴族”，自主品牌的影響力在國際上還是比較弱的，這就好像一個人，雖然有點錢成了暴發户，但是大家還不是很信任他；而一些知名的貴族家族，即使暫時落魄，在羣眾中還是有威望與誠信度的。
3、山寨豪車的車型
有些車企，以碰瓷、山寨豪車為樂，號稱“讓中國人開上最便宜的豪華車”。關於這方面，最出名的應該就是眾泰了。它們山寨保時捷卡宴的RS9，，對外號稱“保時泰”，真的是山寨的惟妙惟肖、神行具備，如果把車標擋上，很多老司機都分不出哪一個是保時捷，哪一個是保時泰，更別説普通人了。當然，眾泰還山寨了奧迪Q5、奧迪A6、大眾途鋭等豪車，只是沒有保時泰這麼完美罷了。此外，還有一個山寨王就是陸風，它們山寨路虎攬勝的陸風X7，就是車標都是那樣的相似，那真是“遠看是路虎，近看是路虎，仔細看還是路虎，坐進去、開起來才知道原來是陸風”。
還有一些車型，它們的品牌知名度不高，大家對它的認知度也不夠，於是它們就利用這種認知偏差，把自己打造成豪車，但事實上就是很普通的車。比如號稱“BBBA”的寶沃汽車，本質上就是一個純正的國產車，只不過掛了一個外國車標，讓一個已經死亡幾十年的汽車品牌借屍還魂，就號稱自己是豪車了，竟然得到很多人的認可；還有就是克萊斯勒300C，這款車做得外形真是高端大氣上檔次，看起來莊重又奢華，很容易讓別人看成是豪車，但它就是克萊斯勒旗下的一個普通中大型車，根本進不到豪車的隊列。
那麼還有哪些豪車，容易被大家認成普通車呢？這種車型一個是在國內比較少見，大家對它的認知度不高；另一個就是它與某些中低端車型非常相似，讓大家很容易混淆；還有一類車型是這個品牌在中國的口碑一般，大家不願意承認它是豪車。下面就來給大家説幾個容易被當做普通車的豪車。
1、大眾輝騰
上百萬的豪車，結果到處被當做十幾萬元的普通車，這就是 大眾輝騰的宿命。“大帕薩特”的美譽，直到退市的那一天也沒有摘帽。這款車的外觀與帕薩特實在是太像了，幾乎就是帕薩特PLUS版，也因此鬧出了很多的笑話，江湖中到處都是輝騰的傳説。“不怕奔馳與路虎，就怕大眾帶字母”就是從這兒來的。
2、豐田世紀-鳳凰
這款車行駛在路上，很多人都會把它當做是某個不知名的國產自主品牌山寨車型。其實它是豐田公司最高端的車型，號稱日本的“勞斯萊斯”，是日本的超豪華車型，只有日本的皇室成員以及社會名流才允許使用，售價超過100萬元。據説在中國大陸只有兩輛，如果不慎碰上了，分分鐘讓你破產。“不怕大眾帶字母，就怕豐田有鳳凰” 這句話可不是鬧着玩的，它真實體現出了豐田世紀的特殊性。
3、現代勞恩斯
現代車在中國幾乎就是廉價合資車的代名詞，大家對它的認知就是“價格便宜，性價比高”。雖然勞恩斯是現代的高端品牌，售價高達幾十萬，但是大家在路上見到了，還是把它當做一個普通的車型來對待。據説有一個小夥開一輛大眾與勞恩斯撞上了，下車就説一個破現代，能值多少錢，我賠你就是。等他知道價格後，就不吱聲了，比他的大眾車貴多了。這款車在路上也比較少見，外觀內飾也很普通，但它可是現代最高端的車型，妥妥的豪車。
還有些車型，它們的車標與國產自主品牌非常像，也容易被認作普通車，比如賓利與奇瑞瑞奇、長安與謳歌、奇瑞與英菲尼迪等。網上還有一個笑話是一個大媽把賓利看做是比亞迪的新款車型，問車主多少錢買的，明天也給自己孩子買一輛，車主也很配合的説只有五萬多塊錢。看來設計車標也是一門學問。
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