2021款斯巴魯XV上市，指導價19.18-23.38萬元

日前，從斯巴魯官方獲悉，2021款 斯巴魯XV正式上市。新車共推出4款車型，指導價19.18-23.38萬元。具體車型售價詳見下表：

作為年代改款車型，2021款斯巴魯XV與老款相比，起步價（2021款 2.0i 全驅精英版 指導價：19.18萬元）並沒有變化，其餘三款車型相比老款在售價都上調了2000元。

同時，新車提供多種靚麗的車身顏色，並對部分配置進行優化升級，其內外設計基本變化不大。

外觀方面，2021款斯巴魯XV外觀與現款車型差別不大，新車前臉採用多邊形前進氣格柵設計，中網內部採用原銀色貫穿式鍍鉻飾條，改為深灰色樣式，中網內部整體設計非常簡潔，更加突出前臉的時尚度。霧燈旁的裝飾件遠觀就像兩顆獠牙，讓整個造型更加硬朗。

值得一提的是，2021款斯巴魯除了頂配（2.0i 智擎旗艦版EyeSight）其餘三款依舊配備鹵素大燈，20多萬買的還是鹵素大燈，説實話，差那麼點勁兒。下方前包圍造型非常厚重，更加體現出新車的野性。

車身側面，2021款斯巴魯XV車身採用雙腰線設計，腰線上提營造出蓄勢待發的效果。新車搭配車頂行李架、前後黑色的輪眉造型，以及造型複雜的雙色五輻式輪圈，整體細節搭配都讓新車更加精緻。

新車車身主要在顏色上進行增加，新增了普拉茲瑪珠光黃和天際珠光藍配色，此外還提供水晶珠光白、都市紅、明澈珠光藍、午夜珠光藍、冰光卡其灰7款車身配色，取消了此前的動感陽光橙和石英珠光藍。

新車尺寸長寬高分別為：4495mm、1800mm、1595mm，軸距為2665mm，定位緊湊型SUV。

車尾部分，新車與老款車型相比就沒有過多的變化了，依舊是多邊形的尾燈，搭配厚重的後包圍設計，以及隱藏式的排氣。

內飾部分，新車變化不大，依舊是傳統的機械指針式儀表盤搭配三輻式多功能方向盤，中控內嵌式的多媒體顯示屏，以及旋鈕式的空調控制面板整體搭配，凸顯了一些科技感。

新車2.0i智擎旗艦版EyeSight車型將擁有自己的專屬配色，黑色真皮座椅搭配藏藍色元素，營造出了高級精緻的內部氛圍。同色系的銀色裝飾也被巧妙地添加到了儀表板及車門飾板中，強化了新車動感前衞的定位。

配置上，2021款 2.0i 四驅精英版配備胎壓報警、後駐車雷達、倒車影像、自動駐車、真皮方向盤、鹵素大燈、自動空調等配置，與老款相比，只是增加了LED日間行車燈和運動模式。

中高配車型，再次基礎上還增加了主駕駛電動座椅記憶功能、外後視鏡記憶功能和倒車自動下翻功能，並取消了後排側隱私玻璃。

駕控方面，2021款斯巴魯 XV全系標配斯巴魯智能駕駛提升系統(SI-DRIVE)，可以根據實際需要或場景進行選擇具有穩定輸出特性、可以節油的“智能模式（I）”和實現順暢加速的“運動模式（S）”。

同時，2.0i智擎旗艦版EyeSight車型配備的主動式換檔系統（e-Active Shift Control）能夠及時自動降檔，保持高發動機轉速，提供更具運動範的駕駛體驗。

新款SUBARU XV智擎旗艦版X-mode功能升級為兩種模式，根據使用場景在“SNOW/DIRT”和“DEEP SNOW/MUD”兩種模式之間進行切換。能夠有效提升車輛的脱困能力，應對多種複雜路況。

動力方面，新車依舊搭載2.0升自然吸氣水平對置四缸發動機，最大功率154馬力，最大扭矩196牛·米。而有混動系統的智擎版車型繼續搭載了一套由2.0升自然吸氣發動機+電動機組成的混動系統，最大功率150馬力，最大扭矩194牛·米；電動機最大功率13馬力，最大扭矩63牛·米。傳動系統方面，新車匹配CVT無級變速箱以及全系標配全時四驅系統。

對於斯巴魯XV而言，不到20萬的價格其實真挺不錯的，水平對置發動機加全時四驅也是同級裏面絕無僅有的配置，日常的操控表現很不錯，是個蠻不錯的選擇。

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