“互聯網+交通”等新模式快速發展

　　羊城晚報駐京記者 王莉

　　第二屆聯合國全球可持續交通大會將於10月14日至16日在北京召開，主題聚焦“可持續的交通，可持續的發展”。

　　交通運輸是國民經濟中基礎性、先導性、戰略性產業和重要的服務性行業，是推動可持續發展的重要支撐。《中國交通的可持續發展》白皮書指出，黨的十八大以來，中國交通進入高質量發展的新時代。基礎設施網絡規模居世界前列，運輸服務保障能力不斷提升，科技創新能力顯著增強，行業治理現代化水平大幅躍升，人民高品質出行需求得到更好滿足，中國加快向交通強國邁進。

　　數據顯示，截至2020年年末，全國鐵路營業里程14.6萬公里，其中高鐵營業里程3.8萬公里；公路總里程519.81萬公里，其中高速公路里程16.1萬公里；內河航道通航里程12.77萬公里，全國港口擁有萬噸級及以上泊位2592個；頒證民用航空機場241個。

　　基礎設施建設不斷加快的同時，運輸裝備也在持續升級，更趨綠色化、專業化、大型化。截至2020年年末，全國擁有鐵路電力機車1.38萬台，佔全部鐵路機車比重較上年末提高0.4個百分點；城市公共汽電車中，天然氣車、純電動車和混合動力車佔比提高3.7個百分點。

　　專業化、大型化方面，截至2020年年末，全國鐵路擁有動車組3918標準組、31340輛，佔鐵路客車數量比重為41.2%，提高2.6個百分點；公路專用載貨汽車數量、噸位分別增長0.3%和0.6%，牽引車、掛車數量分別增長16.0%和19.7%，載貨汽車平均噸位由上年末的12.5噸提高至14.2噸；運輸船舶平均淨載重量增長9.3%。

　　與此同時，交通運輸服務質量也在不斷提高。“互聯網+交通”等新模式快速發展，刷臉進站、“無紙化”登機、無人機投遞、無接觸配送、智慧停車、道路客運定製服務等新業態，讓人們享受到了便利，為經濟發展注入了新動能。

　　展望未來，黨的十九屆五中全會提出“加快建設交通強國”。到2035年，基本建成交通強國。