海南的新能源汽車，近年來佈局迅速，動作頻頻，熱度不斷。
從各項規劃和政策來看，新能源汽車是風口，是趨勢，是新賽道。大到國家戰略，小至地方政府，尤其是海南，新能源車之風，來得更猛。
26度君曾問過身邊的老司機朋友：如果現在要買車，你會選新能源汽車麼？
朋友回答：五年內不會考慮！
我問為啥？朋友説出了他的擔憂，第一行程短，第二技術不成熟，第三不保值，第四維修成本高，第五充電不方便。
朋友説，現在大多數的新能源車，電池壽命為3至5年，基本上4年後電池便明顯衰退，出現充不滿、放電快的情況。新能源車還會受到天氣的影響，特別是北方，天越冷電池易充不滿電，放電較快。性價比方面，目前好一些的新能源車價格太貴，都快趕上燃油車寶馬、奔馳、奧迪的價格了……
確實，老百姓買車，不僅考慮經濟實惠，更要考慮保值耐用、維修和保養成本……
那麼，目前海南的新能源車就如此不“香”麼？1月8-11日海口舉辦了新能源暨智能網聯車展，或許可以看作是新能源汽車在海南的風向標。
26度君逛了車展後，最大的感受是：不管你拒絕還是接受，該來的還是會來。
一、首先是品牌，車展現場可以看到琳琅滿目的汽車品牌商已入局新能源車，不管是進口還是國產車。這説明車企大鱷都想搶佔這塊蛋糕的市場，誰不吃誰就“落伍”。
二、基本上新能源車的售後都是5年保養，甚至有終身保養和質保。先不説保養的過程會是怎樣，但這樣的承諾起碼讓人有安全感；也能引導整個新能源車的售後更加貼合車主需求。
三、現場看特斯拉Model3，銷售員介紹可續航468公里，24.99萬的總價，最低可首付3.8萬。低首付也是新能源車的一大亮點。
電池方面，特斯拉的説法是電池壽命15年，可質保8年或16萬公里，8年內電池有任何問題都可以免費保修。充電方面，快充是半小時，慢充則5至7小時可充滿，目前海南的充電樁都可充電。
四、沒怎麼關注新能源車時，會擔心各種問題或狀況。比如充電、技術，其實新能源車的研發、基礎設施等都在日新月異的更新。
比如蔚來，在海南已經運營了4座換電站，5分鐘內就能換電；特斯拉在海南的所有縣也將建充電站；如果你想開車出島，新能源車都能給出具體的線路，提醒你該在哪兒充電；各種地圖導航APP上也能看到充電樁的分佈。
技術方面，自動駕駛也是新能源車智能化的方向和亮點，目前完全自動駕駛需求需要付費，但相信隨着時間的打磨，自動駕駛技術會更加成熟，成為新能源車的必備。
目前海南的公共交通工具已經基本普及了清潔能源汽車；《海南省電動汽車充電基礎設施規劃（2019-2030年）》，也明確了到2030年海南充電設施的各項目標；售後方面，海南制定的新能源車售後服務地方標準，今年1月15日開始實施；推廣方面，今年到2022年12月31日，買新能源汽車免徵車輛購置税；2030年海南禁售燃油車……
可以看到，目前海南的新能源車已經有全面鋪開的趨勢，相信如果能再優化快速充電、以及完善充電設施建設等痛點問題，未來隨着物聯網、5G、AI等新技術的爆發，智能汽車就真的能真正走進我們的生活，這樣的場景值得期待！