12月2日，特斯拉正式向百事可樂公司交付首批Tesla Semi電動卡車，交付儀式在特斯拉內華達超級工廠舉行。
有意思的是，Tesla Semi這款車很早就已經發布，從發佈到交付的時間確實很久。所以當發佈會一開始，特斯拉CEO埃隆·馬斯克就開着一輛Tesla Semi進入現場之後，他也開玩笑説：Tesla Semi 的交付距離發佈已經五年了。
繼 Model Y 之後，Tesla Semi 是特斯拉交付給客户的第一款新車型。該車型由於電池限制的原因，原定於2019年投產的計劃已多次推遲。
據特斯拉的介紹，此次交付的 Semi 車型續航里程500英里（約合805公里），而且“駕駛起來超級有趣”。未來特斯拉將會推出續航里程可能達到621英里（約1000公里）的 Semi 車型。此外，預計近期特斯拉還將通過ROBOTAXI開展無人駕駛出租車運營業務。
迴歸到車輛本身，外觀方面，作為一輛卡車，Semi的整體造型十分大氣。與傳統燃油卡車不同的是，Semi的前擋風玻璃造型和大燈的造型都更有科技感。 此外，該車可能配備10個攝像頭，作為智能駕駛輔助系統的傳感器，預計新車在智能駕駛方面將會有更強的表現。
進入車內，你會發現Semi取消了副駕駛區域，駕駛員座椅位於駕駛艙中央，從而帶來更加開闊的視野。為了更詳細地顯示車輛及道路信息、左右後視鏡影像等內容，Semi的駕駛座椅兩側還設置了超大觸摸屏，科技感十足。 當然了，主駕駛的可調節扶手和水杯架以及後排可調節座椅等舒適性配置也有考慮到，頗為人性化。
由於Semi為純電卡車，純電動架構讓其擁有更低的重心，降低了翻車的風險，同時也降低了碰撞事故中零件侵入駕駛室的幾率，一定程度提升了被動安全性。得益於制動能量回收系統的減速作用，車輛還能夠在下坡減速時減少對剎車片的磨損。有意思的是，特斯拉Semi還採用了防爆性能更強，“接近核級防爆能力”的玻璃，也是出於安全性的考慮。
動力方面，特斯拉暫未公佈新車動力系統功率、扭矩等參數。但是官方稱新車空載時0-96km/h加速時間僅需5秒，滿載（約37噸）時則為20秒。續航方面，特斯拉Semi的滿載續航里程可達500英里（約805公里）。此外，特斯來還為使用者配備輸出功率可高達1.5兆瓦的Semi專用充電樁-Megacharger。同時與Megacharger配套的卡車站將陸續在美國和歐洲建成，為卡車司機提供更加多元化的服務。