文/都安
説到家用SUV其實不難想到本田CRV，從2004年進入我國市場，迅速佔領市場份額，17年以來在國內共銷售超220萬輛。不過隨着國產車的崛起，各個車企以技術支撐優化汽車性能以及配置，讓本田SUV也有一定的市場壓力，畢竟日系品牌最缺乏的就是智能化和互聯化，尤其是年輕消費者通常十分關注這點。近日，全新本田內飾官圖發佈，有人説十分老老氣，也有人説是保留經典？這台曾經的家用SUV“王者”綜合表現力到底怎樣？
對於購買家用SUV且預算在20萬左右的消費者而言，他們的主要需求還是實用性強，所以本田CRE的外觀設計方面沒有其他的花裏胡哨，反而是大方簡單的設計語言。新款採用大幅度前格柵的設計，幾乎佈滿了整個前臉，將格柵鍍鉻上沿與前大燈組融會貫通，增款前臉的視覺感受。整個車體的主色調就是黑色與白色，簡約好看。新款整體而言比現款更加的前衞一些，對細節部分做了一些改進，是車企出新款車型的一貫操作，沒有特別的亮點。但是對於追求低調、簡單類設計的車主也是可以考慮的。
尾部的外觀基本保留了現款的設計，依然是L型尾燈設計，上方融入到車輛D柱中，在細節上尾燈內部也有很多L形光源，點亮效果很好，配合前大燈，能增加一定的識別度，後包圍採用大面積黑色飾板，排氣方面採用了雙邊單出的排氣佈局，而且排氣口出有鍍鉻飾條裝飾。尾燈也經過燻黑處理，與車窗的黑色相呼應，新車還提供全景攝像頭，倒車攝像頭，泊車雷達，隱私玻璃，後視鏡攝像頭等配置。車身尺寸方面，國產車型的長寬高分別為4703mm/1866mm/1680mm，軸距為2701mm。
內飾方面與現款車有了明顯的區別，採用本田全新設計理念，與新一代思域很像，採用了家族式的內飾設計，全液晶儀表盤搭配三輻式多功能方向盤，中控中央採用了懸浮式設計的多媒體顯示屏，副駕與中控採用了貫穿式的空調出風口，並配有金屬網格，顯得十分簡約且精緻，中控控制面板區域保留了部分物理按鍵和旋鈕，換擋機構依舊為機械式設計。看得出來本田CRV一直保持着自己獨有的簡約風的設計風格。
動力部分，根據此前的一張尾部預告圖來看，新車將會繼續提供混動系統，作為參考，目前我們知曉全新思域將會提供一個綜合功率為184馬力的e:HEV混合動力版本，預計全新CR-V也將會搭載，同時，從國內工信部的申報信息來看，純燃油版本也不會缺席，國產版將會採用1.5T發動機，其最大功率為193馬力。
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就現在的信息來看，我們只知道表面數據，至於它的空間表現、駕駛感受和底盤的乘坐體驗有沒有提高，還是一個未知數。本田CRV在中國市場內的品牌、口碑等等各方面還是具備一定實力的，曾經很長一段時間大家在選擇家用SUV的時候總是繞不過這個品牌，可見這個品牌早年間對中國市場的影響力不容小覷。但是隨着年份的更迭，各大車企都在往當下潮流化發展，而本田CRV的內飾設計方面在部分網友心中是經典，但也有網友説十分老氣，國產內飾好看許多。這樣的設計可能會流失追求外觀體驗的消費者，不過其配置方面，動力方面的實力也是讓它十分有底氣在中國市場發展的，那你怎麼看呢？