乘聯會近日公佈的數據顯示，2月份轎車銷量55.8萬輛，同比增長345.1%，環比下降47.2%；累計銷量161.8萬輛，同比增長71.4%。同時，乘聯會還公佈了轎車銷量的榜單，排名前十的車型如下：
NO.1 朗逸
2月銷量：29120輛
朗逸在去年12月銷量被 軒逸超過之後，在1、2月份連續拿下冠軍，將軒逸甩在身後。不過，軒逸的實力並不在朗逸之下，學霸之間你追我趕的戲碼還遠遠沒有結束，冠軍寶座隨時有換人的可能。
NO.2 軒逸
2月銷量：28633輛
軒逸雖然又一次屈居第二，但從銷量來看只落後1000多輛，憑藉長期積累下來的口碑，以及產品本身低油耗、大空間等特點，軒逸仍然有超越朗逸的資本和可能性。
NO.3 卡羅拉
2月銷量：22503輛
卡羅拉2月銷量2.2萬輛，同比增長546.5%，也是第一梯隊（銷量2萬輛以上）中同比增長率最高的車型。作為日系家轎的代表車型之一，卡羅拉全球累計銷量3000多萬，在國內月銷量排到第三也是自然而然的事情。
NO.4 英朗
2月銷量：18628輛
英朗在2月的銷量榜單下跌了1個名次，但它優惠大（最高優惠4萬以上）、性價比高，是10萬以內少有的合資緊湊型轎車，4缸版本的迴歸以及48V輕混系統的加入更是讓它的駕駛體驗有了不小的提升，因此廣受歡迎。
NO.5 新寶來
2月銷量：17529輛
寶來也是轎車榜單前十的老面孔了，長期以來就憑藉皮實耐用、低油耗等特點來吸引消費者。由於價格貼近大多數人的購車預算，所以寶來一直銷量都比較堅挺。
NO.6 宏光MINIEV
2月銷量：17307輛
憑着極低的入手門檻以及小巧可愛的造型，去年上市的宏光MINIEV收穫了一大批年輕的用户，同時也創造了自主品牌轎車的神話。現在，人氣極高的宏光MINIEV已經是代步車中的首選車型之一了。對了，聽説宏光MINIEV女車主比例高達70%!
NO.7 速騰
2月銷量：16163輛
速騰能有這樣的銷量，靠的是清晰的市場定位，因為作為合資A+級轎車，速騰的競爭對手比較少，而速騰起步又早，在市場中佔到了先機。幾乎可以確定的是，還這一細分市場競爭還沒有白熱化之前，速騰這樣的銷量還會保持相當長的時間。
NO.8雷凌
2月銷量：15887輛
作為卡羅拉的兄弟車型，兩者優惠力度差不多，都是1.5萬左右，雷凌的銷量卻落後了6000多輛，按理説不太應該，其實是雷凌的起售價更高，比卡羅拉貴了足足4000元。要知道，沒有人會跟錢過不去。
NO.9 逸動
2月銷量：14211輛
作為自主品牌轎車中唯一挺進前十的A級家轎，逸動確實有些不容易，因為這一細分市場向來是合資品牌獨大，自主品牌很難。不過這也説明逸動已經有了與合資品牌競爭的實力，進步空間很大。
NO.10 特斯拉Model 3
2月銷量：13668輛
特斯拉Model銷量能擠進前十，靠的是它一降再降的價格。現在26萬多的價格已經算很便宜了，3月8號，特斯拉Model3被工信部納入免徵車輛購置税目錄，入手門檻又降低了不少，估計後面銷量還會有所增加。
總體來看，2月轎車銷量榜單前十大多數都是老面孔，特斯拉Model 3和長安逸動的加入算是剛來的萌新。前十中出現了2個自主品牌車型和2個新能源車型，這波自主品牌、新能源的異軍突起，難道轎車市場要變天？
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