國車“紅旗”逐漸親民化，那它最走量，中型SUV到底如何，對於一款中型SUV來説，紅旗HS5足夠大，造型也很壯觀，紅旗家族的設計也頗具辨識度，事實上，如果設計對中國消費者來説很重要的話，中國消費者應該期待品牌最熟悉國人的汽車審美，HS5車型的大面積直瀑式中網，氣場很強，但線條卻相當低調，引擎蓋中央的大面積紅色豎條標誌顯得非常莊重，這的確是中國這個東方國家的手筆。
但事實證明，雖然Guru以前見過紅旗車，但裏面的東西對他來説一直是個謎，他認為更有趣的是內飾，就HS5而言，它的內飾設計非常具有現代氣息和科技感，儀表和中控都採用了雙聯屏，還有大面積的鋼琴烤漆工藝和亞光鍍鉻飾條進行裝飾和互動交流 各方面都比較精簡，當然，在配置方面，如主動安全系統、車聯網、智能語音交互等，紅旗HS5的配置非常豐富，價值突出，至於空間表現，鑑於國人消費者對後排的痴迷，HS5的後排空間自然是足夠的。
最後是這款車的駕駛方式，紅旗HS5搭載了一台2.0T發動機，匹配成熟的愛信6AT變速箱，總體來説動力儲備充足，動力輸出相對平順，同時性能也很充足，易於啓動，師傅認為，紅旗HS5的NVH表現會更討國人消費者的歡心，因為他們在穩定駕駛的同時，會體驗到一種柔和的濾震，坐在這樣的車裏肯定很舒服，再加上隔音水平相當或更好，自然更有高級感了 我想。
大師總結，總的來説，HS5各方面表現均衡，與同價位、同定位的競品相比有一定的優勢，所以熱銷也就不足為奇了，紅旗的轉型應該説是邁出了成功的一步，這也説明汽車消費市場終究是一個實用的商品市場，只要具備產品力，被消費者認可只是時間問題。