五菱出了跑車？不能拉貨不能載人的雙門五菱怎麼樣？

今天這期內容有點意思，首先呢今天出這期內容純粹是從大家日常生活的便利性出發，第一呢是部分城市限行的問題，這車是綠牌，上牌比較容易，第二呢是價格上便宜，三四萬塊錢，之前我出過一期五萬左右的新車這麼一篇內容，今天這期更便宜，你老婆有了這麼一台車，接送孩子，週末周邊親子游妥妥地穩得住，你爸媽有了這麼一台車，耶嘿短途出門買菜逛集市，村裏面兜風拉貨挖紅薯都沒問題了，因為這個車充電那是賊方便，不是非要充電樁不可，家裏220V的接地三孔排插就可以充，白天開出去溜達，晚上放家裏充電，這玩意能讓你爸媽爺爺奶奶成為村裏最靚的老頭老太。

首先咱可不是標題黨，五菱新出的這玩意叫宏光mini EV，最近可是火爆全網，而且這車具有標準的跑車基因沒錯了，先給大家看段視頻證明它是一台跑車先：

雙門四座、後置後驅還能漂移，誰敢説它不是一台跑車，除了能在需要駕駛樂趣的時候給你駕駛樂趣，你需要拉貨它還能滿足你，後排隨時能夠放倒，雖然相比印象中的五菱來説顯得不能拉，但是一個三米不到的這麼一個小車，就能解決你大部分的日常使用需求是不是挺驚喜。

配置上這個車有三個版本，不推薦大家買低配，因為低配沒有空調，可以考慮2020款自在款和悦享款，指導價分別是3.28萬和3.88萬，這個配置就有空調了， 這兩個版本的區別就是自在款的續航里程是120km，悦享版續航里程是170km，其他的配置一模一樣沒有區別，比如全液晶儀表盤，運動和經濟的駕駛模式，上坡輔助等。

這兩個版本呢大家可以根據出行需求要考慮配置版本，落地價分別是自在3.5左右，悦享4.2左右，這是按照指導價給出的落地價格範圍，最主要這車有個整車三年或十萬公里質保加上電池組的八年或十二萬公里質保，燃油車咱們都不一定能跑這麼多公里數就已經換掉了，何況是一台電動車，還是一台這麼小型的代步工具，所以用車的後顧之憂基本上是解決了，再加上它充電非常的方便，和你的電摩一樣，擱哪都能充，那麼日常使用的不便利因素也被解決了，再加上這麼短小的車身，停車基本上是有個縫隙就能停，一個車位能停兩台這個車，停車難的問題也被解決了，這就決定了這台車可以成為一個很好的城市代步工具和鄉村代步工具的基礎，這也是近來宏光mini EV在網上這麼火爆的原因之一，現在網上有太多的年輕人購買這台車作為一個代步工具或者交友工具，是的沒錯，交友工具，再加上各式各樣的改裝風格和案例及配件。

比如五菱前陣子召集數百輛車主的宏光mini EV開了一場車展，那畫面，各式各樣的mini EV，從五菱4S店出去的mini EV都一模一樣，而召集回來的mini EV那就是千奇百怪啥樣式的都有，比如這樣的

這樣的宏光mini ev都算是正常的，還有更奇怪的

末日風都來了，但是看起來整個車變大了有沒有，氣場在線。但是咱們日常代步倒也不需要花幾萬塊錢去改，不論是買給自己還是買給老婆還是買給爸媽，咱們提車之後只需要去包個真皮方向盤，包個座椅就完事了，方向盤包個皮子手感上就要好太多，而座椅包了之後，如果皮子材質不是太差，那麼舒適性也會提升，而做完這些才不過一千多塊，它就已經可以成為一台合格的代步車，當然如果想有更個性化的追求，那麼上面的案例太多太多，可以大膽的實施你的想法。

本期內容到此就結束了，本文所有內容皆為小眾車圈原創，原創不易，請勿抄襲搬運，關注我，花最少的錢買更高檔次的車，幫你解鎖更多的個性化選擇，下期預告：手握二十五萬，只賣四驅的斯巴魯也可以看看！