豐田現在有很多經典車型，在國內已經看不到了，曾經輝煌一時的“子彈頭”普瑞維亞，這個名字很多年輕車友對它比較陌生，在90年代的時候，美系雪佛蘭魯米娜和豐田普瑞維亞可以説是豪華商務車代表車型，那個時代，MPV這個名詞還沒有進入我們的詞彙當中。
豐田普瑞維亞也叫大霸王，也叫“子彈頭”，不過子彈頭是一個統稱，因為雪佛蘭魯米娜也叫子彈頭，子彈頭的由來是當時國內車友給起的名字，根據車身形狀，流線型的外觀，奔馳起來，像一顆飛行的子彈。
時間在推移，現在只能見到豐田塞納MPV，普瑞維亞多少年都不見蹤影，不過隨着車友對MPV車型喜愛逐漸加劇，豐田再次修改了普瑞維亞，外觀確實年輕了，配置提升了不少，非常適合家用出行。
這款車頭換標的普瑞維亞屬於小改款，車頭前臉變化很大，車頭菱角比較複雜，開眼角大燈看上去非常犀利，六邊形進氣格柵是時下流行的設計。
豐田車標，非常獨特，尤其是原產地的豐田汽車，車頭鑲嵌的車標，代表這個單獨車系，在車頭就能夠辨認出品牌別類，而後面尾部則鑲嵌了豐田統一的牛頭商標。像大家看到的豐田埃爾法，威爾法，都是採用這種設計。
豐田埃爾法的確有名氣，也非常受富商人追捧，價格越高，銷量就越好，價格不是平常車友消費得起的，新款普瑞維亞，車身尺寸方面，與埃爾法相差不大，只是車身高度略微低了一些。普瑞維亞的電動側滑門，帶有遙控裝置的電動尾門，用起來也十分便捷。
新款中控台看上去很簡潔實用，沒有高檔木紋裝飾，中控面板底部，配置了銀色飾條，看上去非常時尚，中控儀表被安置在操作枱最上邊，視線偏向駕駛員這一側，不知道這種設計符不符合車友的胃口，法系車有很多這種中置儀表盤，被大家吐槽另類設計。
在配置方面，有坡起輔助，駐車影像，比較小的7英寸觸摸屏，現在國內汽車，都是十幾英寸的大屏，7英寸的屏幕確實難不出手了，全車六個揚聲器，LED自動頭燈，帶光線調節。
方向盤上面有儲物盒，點火開關在右手側。
全車座椅是皮和類似翻毛皮混搭的，優點是翻毛皮部位不滑，比較貼身，缺點是容易髒，不太好打理。另外只有兩排帶座椅加熱功能。
這款車的重點，除了耐用性好之外，還有它的車廂座椅比較實用，中排獨立座椅，可以前後移動，還有腿託功能，地板是純平的。
後備廂不大不小，日常使用放兩三個行李箱沒有壓力，第三排能摺疊隱藏起來，這種設計，一點都不佔用後備廂的空間，在座椅摺疊的過程中，無需費力，全是電動執行的。
車身尺寸，長寬高分別為：4820*1810*1750毫米，軸距達到了2800毫米。新車的動力，沒有激情，2.4升自然吸氣四缸，最大170匹馬力，最大224牛米。變速箱是CVT的，這款車比較適合家用，商務使用動力確實差點。